На выставке Japan Mobility Show 2025 компания Mazda показала два концепта – Vision X-Coupe и Vision X-Compact, сообщает Motor1. По словам президента бренда Масахиро Моро, будущее Mazda построено на идее: «чем больше ездишь – тем меньше CO₂ оставляешь».
Vision X-Coupe – это большой четырехдверный фастбэк, длиннее Mazda6. Его силовая установка состоит из двух роторных двигателей и электромотора. Мощность – около 503 л. с., пробег на электротяге достигает 160 км, а суммарная дальность – почти 800 км. Двигатели работают на синтетическом топливе, которое Mazda производит из микроводорослей. В лаборатории компания получила литр такого топлива из 11 000 литров культуры за две недели. Побочные продукты идут на удобрения или пищевые добавки.
Инженер-технолог Сергей К. объяснил: «Роторный мотор в гибриде – это не ностальгия, а способ сделать энергоустановку компактной. Mazda пытается вернуть легенду RX-серии в новом виде».
Кузов купе выглядит как скульптура: вогнутая передняя часть, узкие фары, удлиненная крыша. Внутри – три круглых прибора, белый кожаный салон, зеленый верх панели и минимум кнопок. Даже замки ремней имеют свой дизайн.
Vision X-Compact – это маленький пятидверный хэтч с короткими свесами. Он похож на спортивную Mazda2, но без больших экранов. Вместо мультимедиа – держатель для смартфона и круглый спидометр. Искусственный интеллект здесь не для забавы: авто может посоветовать объезд пробки или напомнить о слепой зоне.
Дизайнер Алексей Л. говорит: «Mazda пытается сделать машину, которая не отвлекает. Она реагирует на настроение человека, но остается простой в управлении».
Пока это только концепты, но оба показывают, что Mazda готовит новую линейку — от чистой механики до эмоционального искусственного интеллекта. Если хотя бы часть этих идей перенесут в серию, японская марка получит шанс снова удивить даже скептиков.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…