Китайское правительство готовится прекратить финансовую поддержку электромобилей, пишет Jalopnik. В новом пятилетнем плане на 2026–2030 годы этот сектор впервые за десять лет не попал в список стратегических отраслей. Это сигнал, что государство считает рынок зрелым и готовым жить без бюджетных вливаний.
Аналитик Dan Wang из компании Eurasia Group объясняет: «Китай признает, что эра стимулирования прошла. Дальше все будет решать конкуренция». По его словам, теперь производители должны полагаться на собственные ресурсы.
Последствия уже видны. По данным Китайской ассоциации производителей авто, количество компаний в секторе превышает 150. Многие из них находятся на грани закрытия, ведь складские площадки переполнены. В Чэнду один из дилеров рассказал, что у него более пяти тысяч непроданных электрокаров.
Пекин меняет приоритеты. Фокус переносится на новые технологии — водород, искусственный интеллект, биопроизводство. Это не конец эры электромобилей, а скорее перегруппировка. Как отмечает генеральный секретарь ассоциации производителей Cui Dongshu, «рынок должен сосредоточиться на качестве, а не на количестве».
Для Европы и США это может стать шансом восстановить долю на рынке. Сокращение субсидий означает, что китайские цены могут вырасти. Украинские импортеры тоже это почувствуют. Аналитик автомобильного рынка в Киеве Сергей К. говорит: «Если китайские бренды поднимут цены даже на десять процентов, покупатель быстро вернется к проверенным европейским моделям».
Китайское правительство убеждает, что отказ от дотаций не станет ударом по отрасли. Производители с мощными технологиями — BYD, Geely, SAIC — удержатся на плаву. А мелкие бренды могут исчезнуть уже к 2027 году.
Эксперты прогнозируют: в ближайшие два года рынок очистится от избыточных игроков, а качество электромобилей возрастет. Китай сделал ставку на рынок, а не на государство. И на этот раз результат будет виден уже очень скоро.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
При покупке нового автомобиля водители часто смотрят только на цену в автосалоне. Но через несколько…
Мобильные комплексы автофиксации вернулись на украинские дороги. Три автомобиля «Фантом» работают в Киеве и Киевской…
Владельцы автомобилей в Украине могут столкнуться с неожиданным требованием во время перерегистрации: номерные знаки, которые…
Украинские водители нередко оказываются в ситуации, когда после остановки автомобиля полицейский просит предъявить документы. В…
Автоматическая коробка передач для многих украинских водителей — одна из главных статей риска при покупке…
Первый день работы патрульных автомобилей-«Фантомов» в Киеве и Киевской области завершился 810 постановлениями о штрафах.…