Китайские электрокары пугают Ford: в компании признают, что США могут проиграть гонку

Руководитель Ford Джим Фарли откровенно сказал то, что многие в Детройте предпочитают не слышать, пишет Motor1. По его словам, Китай уже сейчас имеет достаточно мощностей, чтобы обеспечить электромобилями весь рынок Северной Америки.

«Их промышленность похожа на японскую в 1980-х, но на стероидах», — сказал Фарли в интервью CBS. «Китайские заводы могут выпустить столько машин, что нам даже не останется места. В Японии такого не было».

Эти слова прозвучали не с позиции критика, а скорее восторженного конкурента. Фарли сам ездит на китайском Xiaomi SU7 и не скрывает, что впечатлен его качеством и электроникой. «Это современная машина, сделанная с умом. Если хочешь победить соперника, должен знать его вблизи», – пояснил он.

Инженер из Детройта Марк Уолш, проработавший в Ford более 20 лет, говорит, что страх Фарли небезоснователен. «Китайские компании, такие как BYD или Xiaomi, нарастили производство до уровня, который еще пять лет назад казался фантастикой. Их батареи дешевле, электроника — быстрее. Они играют в другую игру», – комментирует он.

Фарли уже начал перестройку внутри компании. Ford готовит линейку компактных электрокаров стоимостью около 1,25 млн грн (30 тыс. долларов). В планах – электропикап, который будет конкурировать не с Tesla, а именно с китайскими моделями.

Интересно, что несмотря на 100-процентную пошлину США на электромобили из Китая, Ford продолжает продавать Mustang Mach-E в Поднебесной. «Если мы не научимся работать на их поле, нас не будет ни здесь, ни там», – признал Фарли.

Американский автогигант оказался на распутье. В то время как Вашингтон защищает рынок пошлинами, китайские бренды растут дома и готовятся к масштабному экспорту. Фарли видит в этом не катастрофу, а предупреждение: либо Ford научится играть по новым правилам, либо история повторит судьбу старых брендов, которые не успели перестроиться.

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)