Mercedes остался позади: BMW получила важное разрешение на автономное управление

BMW сделала то, чего Mercedes пока не добился. Электрический кроссовер iX3 стал первым немецким автомобилем, получившим международное одобрение системы DCAS — нового стандарта ООН для вспомогательных функций управления, сообщает Carscoops. Это открывает компании путь к запуску системы Motorway Assistant в большинстве стран Европы.

Motorway Assistant позволяет ехать без рук на скорости до 130 км/ч, но водитель должен оставаться внимательным и быть готовым вмешаться. То есть это не полный автопилот, а второй уровень автономности. Главное – система больше не требует отдельных разрешений в каждой стране, как это было раньше.

Инженер по безопасности движения из Мюнхена Томас Брандт объясняет: «DCAS наконец-то создает единые правила. Раньше BMW имела разрешение только от немецкого транспортного агентства. Теперь технология узаконена на уровне десятков государств».

Для водителей это означает, что iX3 сможет самостоятельно менять полосу – нужно только подтвердить взглядом. Система также советует, когда лучше перестроиться перед съездом или обгоном.

«На трассе это работает безупречно. Машина плавно следует за потоком, а короткий взгляд в зеркало активирует маневр», — говорит тест-пилот BMW Феликс Рихтер, который испытывал функцию на автобане вблизи Мюнхена.

Кроме Motorway Assistant, в Германии внедряют и City Assistant. В городе кроссовер сам останавливается на красный свет и трогается, когда он становится зеленым. Со временем BMW планирует обновлять систему дистанционно, добавляя новые функции.

Аналитик издания Auto Motor und Sport отмечает: «Это не соревнование за скорость между брендами, а шаг к общим стандартам. Когда водитель может положить руки на колени, а не на руль – это уже смена эпохи».

В итоге BMW стала первой среди немецких производителей, кто официально получил международное разрешение на движение без рук. Mercedes теперь придется догонять конкурента.

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)