Пикап Nissan Navara, который более десятилетия удерживал позиции в классе среднеразмерных грузовиков, готовится к полному обновлению, сообщает Carscoops. Дебют запланирован на 19 ноября в Австралии и Новой Зеландии, а продажи начнутся в первой половине 2026 года.
Новый Navara базируется на платформе Mitsubishi Triton, но получит собственные дизайнерские черты. Передняя часть будет иметь характерную решетку с фирменными LED-фонарями, другое оформление капота и бампера. Задняя часть сохранит знакомые очертания фонарей Triton, однако с темной вставкой на дверце багажника и большой надписью «Navara».
По словам австралийского автоэксперта Лиама Картера, главная ставка сделана на внешность и ходовую. «Nissan пытается показать, что даже на базе Mitsubishi может создать пикап с собственным характером. Это не клон, а скорее брат по конструкции», – пояснил он в комментарии для издания CarExpert.
В линейке появятся несколько кузовов – от одноместного до двухкабинного, а также версия Pro-4X Warrior, которую разрабатывают совместно с Premcar. Есть шанс увидеть и спортивную модификацию NISMO.
Под капотом ожидается 2,4-литровый турбодизель мощностью 201 л.с. (150 кВт), как у Triton. Также готовят гибридную версию с подзарядкой от сети – шаг, который может сделать Navara более привлекательной для бизнеса и частных водителей.
Напомним, нынешнее поколение Navara с индексом D24 выпускается с 2014 года и стало одним из самых успешных пикапов в регионе. С 1986 года в Австралии и Новой Зеландии продано более 420 тысяч машин этой модели.
Аналитики прогнозируют, что новый пикап составит конкуренцию Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok и будущему Kia Tasman. «Рынок пикапов сейчас перегрет, но Nissan имеет шанс откусить долю благодаря узнаваемому дизайну и доверию к бренду», – говорит инженер из Сиднея Джонатан Миллер.
Новый Navara станет проверкой того, насколько удачно Nissan может интегрировать техническую базу Mitsubishi без потери собственной идентичности. Первые живые фото ожидаются уже в ближайшие недели.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…