Renault меняет курс. После трех лет чистого электричества французы снова заговорили о бензиновых двигателях, сообщает Carscoops. Новый руководитель группы François Provost дал понять: следующие поколения Megane и Scenic получат гибридные установки. Обе модели сейчас электрические, но продажи Megane ниже прогноза.
«Мы не отказываемся от электричества, но рынок развивается медленнее, чем ожидалось. Поэтому работаем над вариантами с расширителем запаса хода», – пояснил директор бренда Renault Fabrice Cambolive в интервью Auto Express.
Речь идет о схеме, где бензиновый мотор не крутит колеса, а только подзаряжает батарею. Такая технология уже используется в Nissan e-Power – компании-партнере Renault. Эксперт по трансмиссиям Оливье Марен из технического центра в Гиекуре говорит, что это логичный шаг: «В Европе инфраструктура зарядок до сих пор неравномерна. Гибриды помогут удержать клиентов, которые колеблются между старым и новым».
Пока же производитель готовит обновление Megane. Машина получит новую батарею, большую по сравнению с нынешней 60 кВт·ч, которая дает около 459 км запаса хода. Ожидается, что обновленная версия получит аккумулятор 75 кВт·ч — примерно 488 км пробега, а Scenic сохранит свой 87-киловаттный блок, который дает до 615 км.
Дилеры уже видят, что покупатели реагируют осторожно. Один из них, Пьер Лорен из Лиона, рассказал: «Люди хотят электричество, но спрашивают – а если в дороге не будет зарядки? Поэтому гибрид кажется им более спокойным вариантом».
Для Украины такая стратегия может быть даже выгодной. Гибридные Megane и Scenic смогут появиться на нашем рынке быстрее, чем полностью электрические аналоги – благодаря более простой логистике инфраструктуры.
Renault делает паузу между двумя эпохами. Электричество остается приоритетом, но компания четко слышит покупателя. И если в следующем десятилетии Megane снова «заурчит», это будет не шаг назад, а попытка найти баланс между реальностью и мечтой об углеродных дорогах.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Обсудить эту тему в Facebook