Фото: Твоя МАШИНА
General Motors резко меняет свои подходы к поставкам. Компания просит партнеров убрать производство из Китая и найти другие страны. Об этом пишет Motor1 со ссылкой на сотрудников подрядчиков по поставкам, имеющих доступ к переговорам. Такие шаги пошли далеко после того, как Вашингтон ввел пошлину в 100% на электрокары из Китая. В результате большинство сделок стали невыгодными.
Механик и консультант из Детройта Алекс Макрей объясняет, что продавцы уже почувствовали изменения.
«Поставщики нервничают. Они считают расходы каждый день, потому что перенос заводов – это сложные действия. Многие откладывают крупные заказы», – сказал специалист.
Конфликт между США и Китаем длится несколько лет. Новые решения администрации Дональда Трампа только усиливают давление. На этом фоне GM просит партнеров не работать и с Россией и Венесуэлой. Такие страны считаются слишком рискованными для стабильного производства.
Длинные контракты сейчас ставятся под сомнение. Часть производителей ищет площадки в Северной Америке, но процесс идет медленно. Инженер сборочного цеха из Огайо Кевин Браун говорит, что переезд заводов может затянуться.
«Здесь есть работа, есть инфраструктура, но не хватает людей. Построить новую линию – одно дело. Запустить ее без остановок – другое», – рассказал он.
Американские водители уже видят изменения в цене. Новые автомобили подорожали, а уровень неуверенности среди дилеров растет. Некоторые модели могут исчезнуть или приедут с заметной наценкой, потому что производителям нужно перекрывать расходы на новую логистику.
Ситуация и влияние на Украину
Для украинского рынка такие действия будут иметь ощутимый эффект. США и Китай формируют большую часть глобальной автопромышленности. Когда крупные компании, такие как GM, перестраивают поставки, меняются цены на комплектующие и электронику, которые покупают украинские СТО и продавцы. Об этом свидетельствует аналитика экономического отдела НБУ. Там указано, что напряжение между ведущими экономиками влияет на себестоимость продукции во всем регионе.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…