Toyota официально запустила в продажу обновленный флагманский седан Century, пишет Autogeek. Эта модель остается символом японского элитного автопрома, на котором возят премьеров, членов императорской семьи и руководителей корпораций.
Century не меняет себя резко – и именно в этом ее суть. Как объясняет японский автоэксперт Такеши Сайто, «для Century внешний дизайн почти святость. Ее узнают по строгим линиям и отсутствию показного блеска. Здесь главное – тишина, мягкость и чувство достоинства».
Седан имеет длину 5335 мм и колесную базу 3090 мм. Это настоящий «дворец на колесах». В салоне – толстые дверные карты, кожа ручной пошивки, а теперь и современная мультимедиа с 8-дюймовым экраном в базовой комплектации.
Обновленный комплекс Toyota Safety Sense получил новые алгоритмы. Автоматическое торможение теперь реагирует не только на пешеходов, но и на велосипедистов и мотоциклистов. Система Proactive Driving Assist анализирует траекторию движения и помогает избегать опасного сближения с людьми или припаркованными автомобилями. Это не автопилот, но уже очень близко к нему.
Под капотом – знакомый гибрид с 5-литровым бензиновым V8 мощностью 381 л.с. и электромотором на 224 л.с. Общая отдача – 431 л.с. Вся эта сила передается на задние колеса через электромеханический вариатор. Такой Century способен ехать плавно даже при резком нажатии на педаль газа – машина больше похожа на лодку, чем на седан.
Александр Демченко, инженер из Киева, говорит:
«Century – это не о скорости. Это о комфорте, когда ты слышишь только собственные мысли. Гибрид V8 нужен не для экономии, а чтобы сделать движение плавным и почти бесшумным».
Подобных автомобилей в Украине почти нет. Один Toyota Century 2018 года замечали в Киеве – его завезли из Японии через аукцион. Такие авто стоят более 200 тыс. долларов (примерно 8,36 млн грн). По данным МВД Украины, регистрация таких машин возможна только после сертификации по европейским стандартам, поскольку модель официально не поставляется на наш рынок.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…