Toyota решила не спешить с новым поколением Corolla. Как пишет Motor.es, вместо этого японцы обновили актуальную модель минимально, сделав ставку на стабильность и доверие. Несмотря на семь лет на рынке, компактный хэтчбек остается одним из самых популярных в мире.
Компания подтвердила, что десятое поколение Corolla, дебютировавшее еще в 2019 году, останется в производстве как минимум до 2027 года. Поэтому вместо глубокой модернизации модель получила косметические изменения.
Для кузова добавили два новых оттенка – матовый серый Onix и серый Tormenta, а спортивная версия GR Sport теперь имеет крышу черного цвета. В салоне появилась новая ткань Samara, изготовленная из переработанных материалов. Она мягкая на ощупь, но более устойчива к износу. Рулевое колесо и рычаг коробки передач теперь обтянуты искусственной кожей.
Никаких изменений в дизайне или мультимедиа нет: экран на 10,5 дюйма, цифровая панель на 12,3 дюйма и беспроводные обновления остались без изменений.
Как объясняет инженер Toyota Кендзи Мори, Corolla имеет все, чтобы оставаться лидером. Мы совершенствуем только то, что действительно нужно, не трогая главное – надежность и экономию.
Под капотом остались два гибрида пятого поколения. Базовый 1,8-литровый двигатель развивает 140 л.с. и потребляет 4,4 л/100 км. Более мощный 2,0-литровый вариант имеет 178 л.с., при этом расходует всего 4,7 л/100 км. Обе системы оснащены самозаряжающейся гибридной установкой, не требующей подключения к сети.
Продажи обновленной Corolla стартуют в Европе уже в начале 2026 года. Цены объявят в ближайшие недели, но ожидается, что базовая версия останется в пределах 1,2–1,3 млн грн (примерно 29–31 тыс. долларов).
В Украине Corolla остается самой популярной моделью Toyota. Обновление 2026 года вряд ли повлияет на эту динамику – наоборот, с учетом курса и стабильного спроса, Corolla имеет все шансы остаться бестселлером среди гибридов.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…