Porsche и Siemens Energy продолжают разрабатывать технологию промышленного производства синтетических видов климатически нейтрального топлива (eFuels). Оно будет использоваться в ДВС без какой-либо их модификации, передает «Твоя МАШИНА».
Разработчики говорят, что теоретически это позволит дольше эксплуатировать ДВС и меньше вредить природе.
Первый завод eFuels появится в провинции Магальянес (Чили), так как там ветряки дают экологически чистую энергию. Эта энергия тратится на расщепление воды на водород и кислород, извлечение из воздуха углекислого газа и других вредных веществ. В свою очередь, из выделенного водорода и очищенного воздуха получают метанол.
То есть, в eFuels в 3-4 раза меньше компонентов, чем в обычном топливе. Таким образом, при сгорании будет выделяться гораздо меньше вредных веществ.
С учётом техпроцесса и доставки eFuels до колонок выбросы CO2 можно сократить на 85%.
По плану в 2022 году завод должен выработать 130 тыс. литров синтетического топлива. Испытывать его будут на спорткарах.
Компании подсчитали, что двигатели на eFuels станут мощнее, так как не будет необходимости в сложной системе нейтрализации отработавших газов.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…