Оказалось, что компания Tesla некорректно измеряет разгон автомобилей, передает «Твоя МАШИНА».
Американцы начали обвинять Tesla в махинациях с динамическими характеристиками. Дело в том, что производитель использует разные методики расчета времени разгона с 0 до 60 миль/час для базовых и топовых версий электрокаров. Для базовых версий используются традиционные способы старта с места, когда для более производительных моделей применяют методику с первичным проворотом колес.
Это обнаружил ведущий YouTube-канала Engineering Explained. Блогер заявляет, что такое несоответствие может сбить с толку клиентов.
Различия в использовании методик были показаны на примере обновленной Model S. У базовой версии разгон до 60 миль/ч обозначен без звездочки. В то же время у модификаций Plaid и Plaid+ время разгона указано со звездочкой, а снизу приписано, что время учитывается с момента, когда машина проехала один фут.
Блогер подсчитал, что за один фут электромобиль уже разгоняется до 6 миль/ч. То есть разгон до 60 миль/ч на самом деле начинается не с 0, а с 6 миль/ч. Если стартовать с места, то показатели будут больше 2 секунд. Цифра в 1,99 секунды – это просто способ привлечения клиентов.
Дело не в выборе той или иной методики измерения времени разгона. Важно, чтобы для всех модификаций использовался один и тот же способ.
Осенью и зимой из-за тумана, дождя и раннего наступления темноты возрастает риск дорожных аварий с…
Автомобильный аккумулятор редко выходит из строя совершенно без предупреждения. Чаще всего перед этим водитель замечает,…
В Украине в ближайшие недели ожидается дальнейшее снижение цен на бензин. Если нынешняя тенденция на…
В Украине водитель пытался оспорить штраф в размере 40 800 грн за повторное управление автомобилем…
Китайский изготовитель электромобилей XPENG официально представлен на украинском автомобильном рынке. За дистрибуцию автомобилей, развитие дилерской…
В Украине могут изменить правила налогообложения продажи легковых автомобилей. Если владелец решит продать машину раньше…