Теперь компактный немец стал еще более мощным за счет повышения мощности до 200 «лошадок» под капотом.
На сегодня компактный хэтчбек Opel Corsa предлагается в бензиновом и электрическом вариантах исполнения с движками на 131 и 136 лошадиных сил соответственно. В обозримом будущем вряд ли предвидится серьезная модификация «немца», но инженеры из компании Irmscher решили порадовать поклонников «заряженных» моделей новым проектом, представив пока его изображение.
Тюнеры назвали новый проект Corsa iRC, а во внешности он будет отличаться суровым внешним обликом и солидной технической начинкой. Представленные фотографии демонстрируют увеличенную решетку радиатора, внушительные колесные арки и карбоновый аэродинамический сплиттер, которыми и оснастят спортивный вариант Opel Corsa. Что касается размеров, то новый обвес предполагает увеличение ширины, а в задней части расположится новый диффузор и наконечники на выхлопные патрубки.
Также имеется дополнительный задний спойлер. Общую картину дополняет черно-красная раскраска, придающая кузову агрессивности. Среди прочих технических радостей в глаза бросается спортивная подвеска Opel Corsa, занижающая клиренс. Эксклюзивности добавляют 18-дюймовые колеса Turbo Star из легкосплавного материала.
Мощность движка тоже повысится за счет особой настройки в модуле управления. Теперь мотор сможет генерировать 200 лошадок. Стоит заметить, что Corsa IRC будет выпускаться в лимитированной серии.
Интересно, что фирма Irmscher обладает 50-летним опытом тюнинга разных моделей. За все время существования через руки ее мастеров прошли больше 500 000 машин, в частности большое внимание они уделяют Corsa. Например, мастера готовили компактный хэтчбек к участию в ралли WRC.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…