Министерство инфраструктуры Украины намерено передать частным инвесторам шесть автомагистралей.
Речь идет о дорогах:
— Харьков — Днепр — Запорожье;
— маршрут из Борисполя в Полтаву;
— Херсон — Николаев;
— Киев — Житомир — Ровно;
— Ягодин — Ковель — Луцк;
— Днепр — Кривой Рог — Николаев.
Это дороги, которые соединяют Украину с другими странами. Согласно плану Министерства инфраструктуры, инвесторам будет предоставлен участок дороги, на котором им придется прокладывать маршрут за свой счет, а взамен иметь возможность контролировать всю инфраструктуру в пределах своего участка.
Плата за пользование такими дорогами составит 77 гривен за 100 км.
Однако главный редактор портала «Волна» Юрий Романенко отметил подводные камни этой затеи.
«Вот, вот еще одна монополия с нуля. Какие-то инвесторы сидят на оживленных магистралях, которые были отремонтированы за счет государства и начинают зарабатывать деньги, устанавливая пропускные пункты. В результате поездка в Луцк из Киева вдоль Житомира подорожает на 250 гривен. В обе стороны по 500 «, — написал он.
По его мнению, платное использование дорог является «кормушкой для ближайших», поскольку они будут восстановлены в рамках «Большого строительства».
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…