Статьи

Водителям рассказали, как правильно перевозить санки в легковом автомобиле

Перевозить санки в машине на самом деле не самая простая задача. Они могут повредить обивку багажника или салона, а в худшем случае травмировать пассажиров. Как этого избежать, расскажет «Твоя МАШИНА».

Множество проблем можно предотвратить, если при покупке санок согласовать их габариты с геометрией багажного отсека. Однако все равно следует помнить, что они будут перемещаться по багажнику.

Санки классические

Классические санки сделаны из стали или алюминия. Их удобно перевозить благодаря съемной спинке. Главной опасностью являются выступающие задние концы полозьев. Их нужно заматывать плотной тканью и подпирать чем-то толстым и мягким. Благодаря широкой и плоской платформе санки можно закрепить на верхнем багажнике или даже на двух перекладинах между рейлингами. При этом их нужно тщательно закреплять.

Санки пластиковые

Такие санки перевозить гораздо легче. Они легкие, без острых ребер и углов. С минимальными мерами безопасности такие санки можно даже положить в салон или на сложенную часть спинки заднего сиденья хэтчбека или универсала. На крыше такие санки можно перевозить без какого-либо чехла, потому что они вряд ли поцарапают багажник. Но санки все равно нужно хорошо закреплять.

Снегоход (снегокат) типа «Чук и Гек»

Езда на таких санках приносит совсем иные ощущения, чем обычные. Но перевозить их крайне неудобно. Обычно они небольшого размера, и, возможно, получится разместить их если не в багажнике, то в хэтчбеке или внедорожнике при сложенном заднем диване. Привязывать снегоход желательно за те части, которые не двигаются относительно рамы.

Санки винтажные

Некоторые предпочитают именно такие санки. Перевезти их можно либо на крыше, либо в багажнике (со сложенным задним диваном) большого внедорожника. Если рассматривается возможность закрепить их на верхнем багажнике, то надо учесть вес санок.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026