Водителям рассказали, как сделать своими руками провода для прикуривания АКБ в автомобиле

Кабели можно сделать своими руками, тем более что не все магазинные варианты исправно выполняют свои функции. Как это сделать, расскажет «Твоя МАШИНА».

Компонентов понадобится не так уж и много, и все они можно купить в одном месте – в строительном супермаркете или магазине для профессионалов автосервиса.

Скорее всего, понадобится сварочный кабель и зажимы для заземления при электросварке. С конструкцией соединения провода с «крокодилами» будет сложнее – проще определиться уже в магазине, ориентируясь на ассортимент. Если быть точнее, то все зависит от того, какой тип подсоединения предусмотрен в конструкции зажимов: вальцовка или резьбовое соединение.

Таким образом, для создания своих проводов для прикуривания понадобятся:

• Изолированный кабель сечением 12 – 35 мм2. Здесь важно выбрать нужную длину, чтобы автомобили не приходилось подгонять вплотную друг к другу или не терять слишком много вольт из-за большой длины. Оптимальная длина составляет 2,5-3 метра.

• Зажимы – 4 шт. Они должны быть максимально прочными и с тугой пружиной. Лучше всего выбирать «крокодилы» не штампованные из листа металла, а литые – и с максимально широкими губками для большей площади контакта с клеммой АКБ.

• Резьбовые крепежные детали (согласно конструкции «крокодилов»).

• Термоусадочная трубка черного и красного цветов для изоляции зажимов и обозначения плюса и минуса.

• Смазка для клемм – для защиты от коррозии места соединения проводов с зажимами.

В некоторых случаях тип соединения требуется дорабатывать с помощью болтов и гаек большего диаметра. Также напряжение можно подавать на обе «челюсти» зажима, то есть не раздваивать жилу кабеля, а создать отдельную перемычку на вторую «челюсть».

Такой кабель может выйти дороже покупного, но его можно удешевить. Здесь большое значение имеет диаметр меди. Для малолитражки с двигателем объема 1,0-1,5 литра большое сечение не нужно – достаточно диаметра 4-5 мм. Также кабель можно брать не в магазине, а на рынке.