Водителям рассказали из каких узлов состоит тормозная система автомобиля

Тормозная система – важнейший элемент конструкции автомобиля, которая состоит из многих компонентов, большая часть из которых относится к дорогим и сложным с точки зрения технологий.

Торможение начинается в главном цилиндре гидропривода. Это один из главных элементов гидравлического привода тормозов – в нем водитель педалью создает давление рабочей жидкости, которое передается по трубопроводам к рабочим цилиндрам у каждого колеса.

Рабочие тормозные цилиндры расположены непосредственно возле колес. За счет давления, созданного в системе главным цилиндром (ногой водителя через педаль), эти цилиндры двигают колодки, прижимая их к дискам или барабанам колесных механизмов.

Далее идут металлические трубки, которые соединяют главный цилиндр с колесными тормозными механизмами и (при наличии ABS) с гидроблоком. По ним передается давление от главного цилиндра к рабочим.

Также важным элементом тормозной системы являются резиновые шланги, которые соединяют неподвижную часть гидросистемы с ее движущимися частями – то есть с колесными тормозными механизмами, движущимися в разных плоскостях вместе с колесами при работе подвески и рулевого управления.

Гидроблок ABS (модулятор) расположен под капотом, в него входят блок клапанов (модулятор), насос и электронный модуль. Гидроблок регулирует давление в трубопроводах, ведущих к колесам, таким образом, чтобы они не блокировались (не шли юзом) на дороге.

Кроме дисков (или барабанов) и рабочих цилиндров у каждого колеса имеется определенный набор механических деталей, обеспечивающих движение колодок. В дисковых тормозах это сложный по форме суппорт, а у барабанных – опоры и две пружины. Также на каждом колесе есть датчики ABS, которые дают электронике гидроблока информацию о скорости вращения колес.