Езда по горным серпантинам требует особой внимательности и осторожности. Поэтому автоэксперты подготовили перечень советов, которые помогут сделать езду по горным дорогам более безопасной.
Подъем и спуск только на «пониженной»
Преодолевая горные подъемы необходимо заведомо выбрать ту пониженную передачу, которой хватит выехать наверх. Обычно это или вторая (только в сочетании подъема с резким поворотом), или третья скорость.
При спуске следует тормозить двигателем, отпустив педаль газа и включив одну из пониженных скоростей.
На машинах с автоматической трансмиссией скорости могут понижаться вручную. Если такая опция не предусмотрена, необходимо ограничить количество ступеней, переключая селектор АКПП в положение «2» или «3».
Сбрасывать скорость при помощи только педали тормоза категорически не рекомендуется, поскольку это может привести к перегреву и кипению тормозной системы.
Сбрасывайте скорость на поворотах
Перед вхождением в плохо просматриваемый поворот желательно сбавить скорость до минимальной. На некоторых горных дорогах в помощь водителю установлены большие зеркала, которые позволяют «заглянуть» за поворот. Кроме того, во время прохождения крутых виражей руль нужно держать крепко и только обеими руками.
Не передвигайтесь «накатом»
Передвигаться на крутых горных спусках с выключенным зажиганием или сцеплением, а также на «нейтралке», категорически запрещено. Такая езда чревата самыми разными последствиями, вплоть до полной потери контроля над автомобилем.
Не идите на обгон без острой необходимости
К обгону на горных дорогах следует относиться очень осторожно. Лучше проявить терпение и дождаться выезда на ровный путь.
Отдыхайте в пути
Многие трассы, пролегающие через горы, имеют специальные площадки, где вы можете немного отдохнуть и продолжить путь. Кстати, если пришлось остановиться на спуске, кроме первой передачи и стояночного тормоза должны быть задействованы упоры под колеса (если они отсутствуют, можно подложить те же камни).
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…