Госрегулирование цен на горючее: стоит ли его отменить?

Директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн заявил, что Украине необходимо временно отказаться от государственного регулирования цен на топливо для стимулирования импорта через западную границу.

“Оно (госрегулирование) работает, когда рынок насыщен горючим. Сейчас у нас еще есть контролируемый дефицит, который в апреле будет усиливаться из-за роста спроса, в частности на посевную. А также из-за потери производителя и десятка нефтебаз”, — говорит эксперт.

По его словам, сегодня цена на дизтопливо в группе составляет 38-44 грн/л, тогда как регулируемая цена на заправках – 37,42 грн/л. Это делает невозможным работу небольших региональных сетей, поскольку себестоимость позволяет им торговать только в западных областях. В остальных регионах из-за затратной логистики для них такая работа будет в минус.

“Импортное горючее сейчас контрактуют преимущественно крупные сетевые компании, которые даже со своими возможностями и опытом через раз попадают под “правительственные” цены. Но в любом случае они всего не закроют”, – говорит эксперт.

Свободное ценообразование, по словам Куюна, позволит снять с поставщиков хотя бы коммерческий риск.

“Как вариант можно зафиксировать текущую регулируемую наценку 4,5 и 5 грн/л для бензина и ДТ соответственно, но не к регулируемой себестоимости, как сейчас, а к фактической, которую несложно установить по документам”, – считает он.

Это, по мнению эксперта, позволит даже маленьким игрокам начать самостоятельно импортировать и работать каждому на своем маленьком “фронте”. Продавать аграриям, запускать станции, платить заработную плату и налоги.

Вернуться к госрегулированию, по мнению специалиста, можно будет через месяц-полтора, когда рынок станет на новые рельсы и “прорубит” новые маршруты поставок.