Мойка с малым количеством воды не полезна для лака и краски, но если делать это нечасто, большого вреда не будет.
Способ №1: Препарат “Сухая мойка”
Это может быть либо комплект из бутылки и нескольких салфеток, либо одна только бутылка с распылителем. Ее содержимое – жидкий шампунь с добавлением воска-осушителя (тот самый «горячий воск», которым в завершение обдают машину на автомойке). Салфетки тоже не просты – они из микрофибры, то есть по особому впитывают влагу и удерживают грязь.
Работает «сухая мойка» таким образом. Грязную поверхность машины орошают препаратом и оставляют на полминуты. Под действием влаги грязь раскисает, а ее частицы оборачиваются мыльным раствором (шампунем) – и поэтому не царапают лак, когда владелец начинает салфеткой протирать поверхность авто.
Салфетку нужно время от времени переворачивать, чтобы собранная в нее грязь не размазывалась по кузову и не царапала краску. После этого поверхность не будет идеально чистой и сухой – на ней останется влага и воск. Который нужно растереть второй салфеткой, без грязи и влаги.
Способ №2: Раствор шампуня
Сделайте жидкий раствор шампуня (или иного моющего средства) – такой, чтобы его можно было разбрызгивать через распылитель для стандартной пластиковой бутылки.
Полученная жидкость на первом этапе мойки без воды сработает так же, как и фирменная – размочить грязь на кузове и окружит каждую абразивную частицу. Снимать грязь нужно будет также салфеткой из микрофибры.
Способ №3: Два ведра
Этот способ предусматривает использование определенного количества воды – как минимум два ведра. Также нужны будут шампунь, одна-две мочалки и большая мягкая салфетка для вытирания кузова досуха.
Наполните водой два ведра. В ведро №1 добавьте увеличенную – например, удвоенную – норму шампуня. Это будет емкость, откуда вы будете брать воду и моющее средство. Ведро №2 оставьте с чистой водой – здесь вы будете полоскать мочалку от загрязнений.
Главное – больше шампуня, защищающего лакокрасочное покрытие от царапин песчинками и другими частицами грязи.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…