Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн среди причин возникновения топливного кризиса в Украине назвал войну и уничтожение инфраструктуры.
Как сообщил эксперт во время брифинга, за один день была уничтожена система обеспечения страны нефтепродуктами, потому что почти 100% импорта и 80% потребления горючего Украине приходилось на беларусь, россию и море.
«В один день мы потеряли все эти источники и рынок был вынужден перестраиваться на поставки с западной границы», — отметил Куюн.
Кроме того, нет соответствующей логистики перевозки таких значительных объемов бензина и дизельного топлива. И проблема лежит не в коммерческой плоскости, а в политической, поскольку без содействия правительствам европейских стран эта задача решается очень сложно и очень долго.
«Без политического содействия, без содействия правительств европейских стран, эта задача решается очень сложно и очень долго. Правительство Украины уже инициировало несколько встреч с нашими потенциальными поставщиками, правительствами этих стран — это Польша, Румыния, Германия. Эти консультации уже начались и надеемся, что это даст тот необходимый импульс, когда политики скоординируют бизнес своих стран с тем, чтобы акцентировать внимание на важности украинского направления», — рассказал эксперт.
По его словам, кризис пойдет на спад ближе к концу мая, после налаживания логистики поставки топлива.
«Единственное, что нужно – построить эту транспортную логистику. Я надеюсь, что до конца мая этот кризис немножко пойдет на убыль. Я не думаю, что удастся полностью ликвидировать дефицит, но не будет таких жестких ограничений, которые существуют сегодня», — отметил Куюн.
Эксперт добавил, что построить надежную систему поставки топлива с Запада удастся в ближайшие два месяца.
«Я думаю, что до июня мы должны выйти на режим, когда будут увеличены лимиты на топливо до 20-30 литров в бак. Полностью построить надежную систему, я надеюсь, удастся в ближайшие два месяца», — рассказал энергетический эксперт
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…