Статьи

Украинцам рассказали о причинах топливного кризиса и когда он закончится

Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн среди причин возникновения топливного кризиса в Украине назвал войну и уничтожение инфраструктуры.

Как сообщил эксперт во время брифинга, за один день была уничтожена система обеспечения страны нефтепродуктами, потому что почти 100% импорта и 80% потребления горючего Украине приходилось на беларусь, россию и море.

«В один день мы потеряли все эти источники и рынок был вынужден перестраиваться на поставки с западной границы», — отметил Куюн.

Кроме того, нет соответствующей логистики перевозки таких значительных объемов бензина и дизельного топлива. И проблема лежит не в коммерческой плоскости, а в политической, поскольку без содействия правительствам европейских стран эта задача решается очень сложно и очень долго.

«Без политического содействия, без содействия правительств европейских стран, эта задача решается очень сложно и очень долго. Правительство Украины уже инициировало несколько встреч с нашими потенциальными поставщиками, правительствами этих стран — это Польша, Румыния, Германия. Эти консультации уже начались и надеемся, что это даст тот необходимый импульс, когда политики скоординируют бизнес своих стран с тем, чтобы акцентировать внимание на важности украинского направления», — рассказал эксперт.

По его словам, кризис пойдет на спад ближе к концу мая, после налаживания логистики поставки топлива.

«Единственное, что нужно – построить эту транспортную логистику. Я надеюсь, что до конца мая этот кризис немножко пойдет на убыль. Я не думаю, что удастся полностью ликвидировать дефицит, но не будет таких жестких ограничений, которые существуют сегодня», — отметил Куюн.

Эксперт добавил, что построить надежную систему поставки топлива с Запада удастся в ближайшие два месяца.

«Я думаю, что до июня мы должны выйти на режим, когда будут увеличены лимиты на топливо до 20-30 литров в бак. Полностью построить надежную систему, я надеюсь, удастся в ближайшие два месяца», — рассказал энергетический эксперт

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026