Статті

«Нафтогаз Украины» создает сеть АЗС: что не так с государственной компанией

Недавно глава правления НАК «Нафтогаз» Юрий Витренко анонсировал создание государственной сети АЗС и заявил, что ситуация на топливном рынке в Украине скоро улучшится.

Кроме этого, чиновник не исключил, что монополист будет снабжать бензином и газом газозаправочные станции «Укрнафты».

Но эксперты заявили, что слова Юрия Витренко направлены на население и могут быть пиаром.

«Во-первых, все, что у нас государственное – не хорошо. За исключением ВСУ, в которые верит вся страна. А госуправление у нас не особенно эффективно, особенно, если речь идет о «Нафтогазе», — заявил специалист Александр Сиренко в общении с Апострофом.

Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, комментируя слова Витренко, напоминает, что «Укрнафта» имеет вторую по величине сеть в стране, а на газозаправочных станциях реализуют топливо по минимальным ценам. Однако эксперт сомневается, что «Нафтогаз» сможет усилить государственные АЗС.

Монополист также имеет еще одну автозаправочную сеть – дочернее предприятие «Укравтогаз», основным видом деятельности которой является эксплуатация 90 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Но эта фирма практически не работает, а остановка прошла еще до полномасштабного вторжения РФ.

По словам Александра Сиренко, если «Нaфтoгаз» хочет стать влиятельным игроком на рынке топлива, ему необходимо использовать инфраструктуру сети «Укравтогаза» более эффективно.

«Есть заправки, есть территории этих заправок, есть заезды и выезды. Магазинов, правда, нет, но и их можно сделать – хорошие, как делают частные операторы. Почему не провести тендер и не закупить бензиново-дизельные и газовые бочки и не установить их на территории этих неработающих АГНКС? Этого не сделали и сейчас не делают», — подытожил эксперт.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026