Патрульная полиция Украины рассказала об основных мифах, связанных с использованием ремней безопасности, сообщают в ТСН.
Миф №1. Ремень мешает выбраться из горящего или тонущего автомобиля. Современные пояса снимаются одним щелчком. Наибольшую опасность представляет именно удар, предшествующий пожару или падению в воду.
Миф №2. На небольшой скорости ремни безопасности можно не использовать. Непристегнутый водитель при лобовом столкновении имеет высокие шансы разбить головой стекло и в 9 из 10 случаев погибнуть.
Миф №3. Пристегнутый взрослый может удержать ребенка на руках. Даже при столкновении на скорости 30 км/ч на вашего малыша массой 7 кг будет действовать сила в 135 килограммов. Удержать такой вес невозможно.
Миф №4. Во время путешествий на небольшие расстояния ремни безопасности не нужны. Согласно статистике, 75% случаев гибели водителя происходят в пределах 40 километров от его дома.
Миф №5. Пассажирам, сидящим на заднем сиденье, пристегиваться необязательно. Это крайне опасно не только для самих пассажиров: водителя может убить даже вылетевший из заднего сидения ребенок. Также не стоит забывать о переворачивании машины – здесь альтернативы не существует.
Миф №6. Наиболее безопасное место в авто — за водителем. Это место в авто только кажется более безопасным. Пассажир, не пристегивающийся на заднем сидении, в случае лобового столкновения рискует вылететь из авто, а также травмировать других пассажиров или водителя. В 75% случаев выбрасывания из авто люди погибают.
Миф №7. Во время аварии лучше быть выброшенным из автомобиля. Безусловно, статистика свидетельствует, что у пассажира, оказавшегося во время ДТП вне салона, есть шанс на сохранение жизни. 1 из 100. Готовы рискнуть? Самая большая опасность во время аварии – это удар о части салона.
Миф №8. Если в машине есть подушки безопасности, то ремни не требуются. Подушка при раскрытии движется навстречу человеку со скоростью 300 км/ч. А это удар боксера-тяжеловеса. Ремень безопасности не дает «встретиться» с подушкой настолько быстро. Да и разрабатывалась подушка для работы совместно с ремнями безопасности, а не вместо них.
Миф №9. Ремень безопасности может в случае аварии травмировать человека. Ремень может вызвать ожоги или сломать ключицу и травмировать шейный отдел позвоночника, ведь во время резкого торможения тело по инерции продолжает двигаться вперед. Однако, эти травмы ничто по сравнению с теми повреждениями, которые подстерегают пассажиров и водителя без ремней.
Миф №10. Пользоваться ремнем безопасности неудобно. Привыкнуть к ремню можно путём регулярного его использования. В таком случае у непристегнутого человека будет возникать чувство дискомфорта при отсутствии ремня.
В патрульной полиции добавили, что санкция ч.5 ст.121 (Нарушение правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами) КУоАП предусматривает штраф в размере 510 гривен.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…