Статті

Украинцам рассказали, должны ли автомобили такси проходить техосмотр

Технический осмотр для легковых автомобилей проходить не нужно. Но это для частных владельцев легкового транспорта. А вот для автомобилей, предоставляющих платные услуги по перевозке пассажиров или грузов, законодательство предусматривает другие правила. При этом устанавливает строгую ответственность их за нарушение.

Согласно ст. 33 Закона «О дорожном движении» техническое состояние транспортных средств должно соответствовать утвержденным правилам и нормативам. Обязанность по обеспечению надлежащего технического состояния транспортных средств возлагается на их владельцев или водителей, управляемых ими.

Согласно ч.1 ст. 29 Закона «О дорожном движении» к участию в дорожном движении допускаются транспортные средства, техническое состояние которых отвечает требованиям действующих правил и нормативов.

А в случае если транспортное средство подлежит обязательному техническому контролю, то к участию в дорожном движении оно допускается только при условии прохождения технического контроля и при наличии документа, подтверждающего прохождение такого контроля.

При этом согласно п. 31.3.б ПДД запрещается эксплуатация транспортных средств, если они не прошли обязательный технический контроль. Этот запрет касается транспортных средств, подлежащих такому контролю.

Согласно ч.1, ч.2 ст. 35 Закона «О дорожном движении» легковые автомобили всех типов, марок и моделей не подлежат обязательному техническому контролю.

В то же время, согласно положениям статьи 35 Закона Украины «О дорожном движении» данные нормы не касаются легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли.

То есть определяющим обстоятельством для определения обязанности прохождения легковым автомобилем технического осмотра является цель его фактического использования для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли.

Подпунктом 15 пункта 2 Порядка проведения обязательного технического контроля, утвержденного постановлением КМУ от 30.01.2012 №137, дано определение понятию «транспортное средство, используемое с целью получения прибыли». Это транспортное средство, эксплуатируемое юридическими или физическими лицами – предпринимателями при осуществлении хозяйственной деятельности с целью получения прибыли, а также физическими лицами при выполнении гражданско-правовых соглашений с целью получения прибыли.

Поэтому легковые автомобили, которые используются в целях предоставления платежных услуг по перевозке пассажиров или грузов, в том числе такси, подлежат обязательному техническому контролю.

Если водитель предоставляет услуги по перевозке грузов или пассажиров бесплатно, то он не должен проходить технический осмотр.

Что касается ответственности, то управление водителем транспортным средством без прохождения обязательного технического осмотра предусматривает наложение штрафа в размере 340 грн (ч.3 ст. 121 КУоАП).

Повторное в течение года управление транспортным средством без протокола технического контроля предусматривает уже лишение права управления транспортными средствами сроком от 3-х до 6-ти месяцев или административный арест сроком от 5 до 10 суток (ч.4 ст. 121 КУоАП).

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026