Статті

Украинцы покупали только «свежие» автомобили, но они закончились: что дальше?

Эксперты Института исследований авторынка изучили динамику импорта и продаж подержанных авто и определили, что больше всего влияло на рынок в первой половине 2022 года.

Продажи подержанных авто снизились, но не на много

Всего за первые 6 месяцев 2022 украинцы приобрели 564,1 тысячи подержанных авто. Это на 10,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого 2021 года и на 21,8% больше, чем за этот же отрезок времени 2020-го.

Внутренние перепродажи при этом составили 50,6% от общего количества сделок (285,5 тыс. шт.), а импорт авто с пробегом — 49,4% (278,6 тыс. шт). Для сравнения, в 2021 году с января по июнь привезли из-за границы 204,6 тысячи подержанных легковушек, что составило 32,4% от общего количества продаж.

Такой показатель ввоза авто с пробегом оказался рекордным в истории украинского авторынка сразу в двух аспектах:

• Количественный. Больше подержанных легковушек за аналогичный период не привозили в Украину с 1997 года.

• Процентный. Впервые доля импорта подержанных легковых автомобилей из-за рубежа достигла половины от общего количества продаж на вторичном рынке.

Активность на рынке сохранилась благодаря «нулевому» растаможиванию

В первые два месяца 2022 года на вторичном рынке ситуация была стабильной. С началом полномасштабной войны активность на рынке снизилась, сервисные центры временно прекратили работу. Регистрационные операции были возобновлены только с середины марта.

Началом роста или, вернее, восстановления украинского авторынка стала середина апреля, когда заработало «нулевое» растаможивание. При этом вместе с ввозом б/у авто росли также внутренние перепродажи: украинцы продавали как недавно ввезенные авто, так и имеющиеся у них машины, на замену которым «пригоняли» другие из-за границы.

Однако добиться хороших количественных показателей удалось благодаря импорту авто с пробегом, ведь на рынке произошел заметный спад внутренних перепродаж. Так, импорт подержанных авто с января по июнь 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 36,2%, внутренние перепродажи — упали на 33,1%.

Чего ждать в будущем?

В первом полугодии 2022 года на украинский авторынок больше всего повлияли пять факторов:

— начало полномасштабной войны;

— временное прекращение работы морских портов;

— введение «нулевого» растаможивания;

— отмена «нулевого» растаможивания;

– изменение курса валют.

То, что даже в таких сложных условиях украинцы покупают автомобили в таком количестве, свидетельствует о большой потребности в мобильности и дефиците транспортных средств в стране.

Однако отмена «нулевой» растаможки привела к сокращению ввоза подержанных авто из-за границы в десять раз, что в дальнейшем повлечет уменьшение активности на рынке в целом.

Импортировать подержанные автомобили из-за границы по действующим ставкам таможенных платежей и актуальной стоимости основных иностранных валют экономически невыгодно. Все это может привести к негативным процессам на авторынке: старение автопарка и подорожание наиболее популярных категорий транспортных средств.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026