Шведское издание Vi Bilagare после проведенных исследований заявило, что так называемые «физические кнопки», которые использовались ранее в автомобильной промышленности, более функциональны, чем современные сенсорные клавиши.
Специалисты протестировали 11 современных автомобилей, в салоне которых много сенсорных клавиш и сравнили результаты с тестом Volvo V70 2005 года выпуска.
Исследователи просили водителей выполнить на скорость ряд простых операций: включить подогрев кресел, повысить температуру воздуха в салоне на 2 градуса, включить обогреватель стекол, настроить определенную радиостанцию, сбросить маршрутный компьютер, снизить яркость панели приборов.
Как выяснилось, что для выполнения таких процедур водителю 17-летней Volvo понадобилось всего 10 секунд (на скорости 110 км/ч машина бы проехала за это время 306 метров). Между тем, в современных машинах с сенсорными экранами и клавишами на выполнение этих же операций понадобилось гораздо больше времени.
К примеру, водитель BMW iX потратил на операции более 30 секунд, Mercedes-Benz GLB – более 20 секунд, Tesla Model 3 – 20,5 секунды. Худшие дела у MG Marvel R – почти 45 секунд.
С 1 октября у украинских водителей традиционно возникает вопрос о необходимости включать дневные ходовые огни…
Полиция не может останавливать автомобиль без предусмотренного законом основания. В судебной практике уже есть дела,…
Планируете ехать за границу на автомобиле, который зарегистрирован на другого человека? Перед поездкой стоит позаботиться…
Планируете посетить Польшу? Международный Автобус Киев Варшава — идеальный выбор для всех, кому нужно добраться…
Ямы, трещины, колеи и участки дороги, где асфальт заканчивается совершенно неожиданно, для украинского водителя давно…
CLIF DESIGNS — это бренд, который заслуженно считается одним из лидеров в сфере защитных полиуретановых…