Шведское издание Vi Bilagare после проведенных исследований заявило, что так называемые «физические кнопки», которые использовались ранее в автомобильной промышленности, более функциональны, чем современные сенсорные клавиши.
Специалисты протестировали 11 современных автомобилей, в салоне которых много сенсорных клавиш и сравнили результаты с тестом Volvo V70 2005 года выпуска.
Исследователи просили водителей выполнить на скорость ряд простых операций: включить подогрев кресел, повысить температуру воздуха в салоне на 2 градуса, включить обогреватель стекол, настроить определенную радиостанцию, сбросить маршрутный компьютер, снизить яркость панели приборов.
Как выяснилось, что для выполнения таких процедур водителю 17-летней Volvo понадобилось всего 10 секунд (на скорости 110 км/ч машина бы проехала за это время 306 метров). Между тем, в современных машинах с сенсорными экранами и клавишами на выполнение этих же операций понадобилось гораздо больше времени.
К примеру, водитель BMW iX потратил на операции более 30 секунд, Mercedes-Benz GLB – более 20 секунд, Tesla Model 3 – 20,5 секунды. Худшие дела у MG Marvel R – почти 45 секунд.
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…
Чешский автопроизводитель Skoda готовится к значительному перелому в 2026 году в мире электромобилей. Как пишет…
Обновленная версия пикапа Toyota Hilux 2026 модельного года была показана на «живых» кадрах. Несмотря на…
Популярный когда-то в Украине минивэн Fiat Qubo получил новый шанс. Итальянский бренд возродил модель, снятую…