Разнообразие фонарей и фонариков сегодня просто невероятно. Поэтому на конкретный тип и ценовой сегмент при выборе влияет то, как вы собираетесь использовать свой световой прибор – насколько часто освещать и где хранить.
Источник энергии
Наверное, это принципиальный параметр, хотя благодаря современным технологиям пользователь может избавиться от извечной проблемы автономных фонарей – непредсказуемой потребности в замене батареек.
Батарейки. Дорогие типы (щелочные) обеспечивают длительное хранение и длительный срок использования фонаря. Минусы – либо высокая цена, либо короткий срок жизни (даже “в состоянии покоя”), сокращение жизни от мороза и жары. Плюсы – когда батарейки сели, их можно мгновенно заменить свежими.
Аккумулятор. Не нужно каждый раз покупать новые, но нужно хотя бы час-два на подзарядку. К счастью, в машине обычно для этого есть розетка.
Конденсатор. Относительная редкость. Огромный плюс в том, что в отличие от батареек и аккумуляторов конденсатор не теряет характеристики от холодов и летнего зноя. Но этот накопитель энергии не держит заряд долго, поэтому он используется только в фонарях со встроенным генератором (динамо).
Динамо. Очень удобный для автомобиля вариант: даже если фонариком не пользовались несколько лет, после минуты вращения ручки (или сразу после рычажного нажатия) такой фонарик даст свет. Минусы понятны: для продолжительного света генератор нужно время от времени раскручивать.
Свет
На этот параметр немногие обращают внимание, но с развитием LED-технологий здесь можно получить дополнительные удобства. Учтите, что некоторые светодиодные фонари могут оказаться для вас слишком яркими или слишком дальнобойными. Ведь супермощный свет, который дают сегодня некоторые даже небольшие фонарики, будет ослеплять ваших друзей и зря тратить энергию батареи.
Луч. Подходит для освещения пространства, поиска предметов на местности и больших помещениях. Минус – не всегда удобно и рационально освещать помещение. Особенно когда речь идет о больших фонарях с узким мощным лучом, похожим на излучение автомобильного прожектора-искателя.
Пятно (широкий луч). Больше подходит для освещения небольших просторов: палатки, салона авто, комнаты или места ремонта. Возможно, есть смысл поискать комбинированный фонарь, с возможностью выбирать между режимами луч и плафон.
Плафон. Обычно это не отдельный фонарик, а дополнительный излучатель в комбинированном фонаре. Он не потребляет много энергии, но дает мягкий рассеянный свет с широким углом. Такой хорошо повесить в палатке, на ветке дерева, под потолком фургона и т.д. – для освещения места, где приходится выполнять какие-то действия.
Форм-фактор
Перед покупкой фонарика для автомобиля нужно подумать о месте в машине, где он будет “приписан”. Чтобы подобрать его габариты под размеры бардачка или, скажем, карманы в обивке двери.
Цилиндр. Классическая форма, претензий к которой нет – разве что нужно быть осторожно с длиной, по которой фонарь может не поместиться в отведенное ему место.
Налобный. Важно, что такой формат освобождает руки человека и позволяет постоянно держать луч света в зоне, куда он смотрит. Минус – налобный фонарь ослепляет собеседников держащего его на голове. Если фонарь приобретается именно для использования при работе, обратите внимание, насколько яркое и ровное пятно света дает: узкий и слишком яркий луч здесь не нужен.
Нестандартные. В продаже нечасто, но встречаются фонарики с корпусом, дающим дополнительные функции: с подставкой для расположения на столе или крыше машины, с откидной частью для направления света в нужном направлении, или даже с встроенным ножом для перерезания ремней безопасности при ликвидации последствий ДТП. Полезные настройки – магниты для фиксации на металлических поверхностях, крючки для подвешивания.
Обсудить эту тему в Facebook