Удалось ли полностью возобновить импорт новых автомобилей в Украину

В Украине наблюдается дефицит некоторых новых моделей автомобилей. И не только из-за так называемого всемирного чип-кризиса. Война принесла множество логистических проблем. Удалось ли их полностью преодолеть, рассказали ведущие операторы.

В пресс-службе представительства Stellantis в Украине сообщили, что во время перестройки всей логистики внутри страны автобизнес не стал исключением. Сейчас компания не имеет возможности доставлять автомобили морским путем, как это было раньше. Поэтому сейчас все автомобили едут в Украину исключительно на автовозах. На скорость доставки могут влиять разные причины, не зависящие от Stellantis. К примеру, длиннющие очереди на границах. Но, отмечают в пресс-службе, компания понимает важность для покупателя получить новый качественный автомобиль, поэтому рассматривает новые пути логистики.

В пресс-службе компании “Рено Украина” также указали на невозможность полноценно использовать водные логистические пути, которые широко использовались до полномасштабного российского вторжения. Поставка возобновлена ​​для всех моделей Renault, которые сейчас предлагаются клиентам. Однако маршрут по суше увеличил время доставки и стоимость логистики.

О возобновлении поставок всех моделей в Украину сообщили и в пресс-службе компании “Ниссан Мотор Украина”.

Возобновлены продажи и модельного ряда Mitsubishi. В пресс-службе компании ММС Украина считают, что внедорожников, которые уже есть на складах в польском городе Гданьск, хватит для удовлетворения спроса отечественных автомобилистов.

Прессслужба компании “Еврокар” сообщила, что поставка тех или иных моделей Skoda не зависит от логистики. Их наличие в Украине больше связано с объемами чешского производства. Однако из-за подорожания горючего стоимость доставки автомобилей ŠKODA с начала войны выросла примерно в 1,5 раза.

Значительный рост стоимости доставки автомобилей в Украину подтверждают и в пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина”. Среди причин называют нестабильное положение в стране. Из-за него иностранные перевозчики отказываются осуществлять перевозки в Украину.

В пресс-службе компании “Субару Украина” констатируют, что с началом войны изменились основные логистические маршруты. Учитывая полную блокировку портов Украины, основным маршрутом завоза автомобилей к нам стал путь через границу с Европейскими странами. Сейчас уже можно говорить о налаживании этого пути. Однако цена логистических услуг выросла. Как за счет смены самого пути, так и внешних причин. К примеру, таких как подорожание и нехватка горючего. Это может существенно повлиять на сроки поставки и, конечно, затраты, влияющие на конечную цену автомобиля для покупателя. В компании надеются на возвращение наших портов в ближайшее время.