После смены летней резины на зимнюю многие автомобилисты перекачивают шины. Также это могут сделать на шиномонтаже. Все знают допустимые значения давления в шинах, но почему именно на зимний период умышленно превышают этот показатель. Каких последствий можно после этого ожидать.
Зачем перекачивать шины на зиму
При нагревании газообразное вещество расширяется, а при пониженных температурах сжимается. То же происходит в камере шин, ведь они наполнены газовой смесью. При выезде на холод воздух сжимается, а шины ведут себя по-другому. Поэтому специалисты мастерских, где температура значительно выше, чем на улице, несколько превышают разрешенное давление в шинах. На каждые –8° внутриколесное давление сокращается на 0,1 атмосферу.
При температурном режиме -20° давление в шинах падает практически на 20%. Езда на недокаченных колесах снижает управляемость транспорта, а значит и безопасность. При этом растет расход топлива и повышается износ покрышек. Именно исключение этих факторов колеса на зимний период перекачивает несколько атмосфер.
Какое должно быть давление в шинах
Рекомендуемый показатель указывает изготовитель автотранспорта на дверях или на крышке бензобака. В зависимости от вида и марки машины давление может изменяться. Также для передней и задней колесной пары действуют разные показатели.
Для определения показателя используется специальный манометр. Показатель может измеряться в атмосферах, дюймах или фунтах. Если авто часто используется, замеры следует производить 1 раз в 2 недели или перед продолжительным путешествием. Также важно проверять давление после длительного простоя транспорта или во время постоянных температурных колебаний.
До становления стабильно зимней погоды автомобилисты часто сталкиваются с проблемой перекаченных шин. Это происходит из-за того, что под действием мороза газ сжимается и создается чувство спущенности резины. Неопытный владелец подкачивает их, а через 1-2 дня наступает оттепель, воздух нагревается и расширяется, при этом давление в шинах превышает норму на 0,2-0,3 атмосферы.
Преимущества и недостатки перекаченных шин
Высший показатель давления имеет ряд преимуществ:
Облегчается управление автомобилем на малых скоростях. Чем меньшее пятно контакта с дорогой, тем проще контролировать транспорт. Можно легко маневрировать по ровному и чистому полотну. Но если съехать на менее качественную дорогу, сразу заметны все ухабы и ухабы. Если подвеска уже изношена, она не будет компенсировать вибрацию. Такую езду не назовешь комфортной, к тому же небезопасно заносить на поворотах.
Пусть и незначительная, но все же экономия топлива после езды на перекаченных шинах. Все дело в том, что шины будут меньше сопротивляться качению. В общей сложности экономия составит 1,6% с увеличением давления на 0,5 атм. Ведь на преодоление сопротивления уходит 20% топлива.
Лучшее управление. Владельцы гоночных болидов часто перекачивают шины, ведь так авто становится более маневренным.
Правительство Украины рассматривает предложение об обязательной постановке на учет всех транспортных средств, принадлежащих бизнесам, в…
Украинские водители могут быть оштрафованы за множество различных нарушений, включая те, которые на первый взгляд…
Замена моторного масла является критически важной процедурой для поддержания здоровья двигателя. Автопроизводители рекомендуют менять масло…
Использование механической коробки передач (МКПП) требует определенных навыков и внимательного отношения к её особенностям. Однако,…
Исследование, проведенное порталом WhatCar, позволило составить рейтинг самых надежных дизельных автомобилей, которые на данный момент…
Поломки автомобиля могут возникнуть по разным причинам, и зачастую они становятся настоящей проблемой для водителей.…