Некоторые автомобилисты уверены, что ни в коем случае нельзя на автомобиль устанавливать аккумуляторную батарею, емкость которой больше или меньше штатной. Однако на самом деле это не так. Эксперты развеяли очередные мифы водителей.
Миф первый – Сгорит стартер
Существует стереотип, что, мол, если на автомобиль устанавливать аккумуляторную батарею, емкость которой больше или меньше штатной, то сгорит стартер. Но это не так. Дело в том, что потребляемый стартером ток не определяется емкостью батареи. А напряжение в бортсети остается неизменным, как и сопротивление обмоток стартера.
Конечно, если пробовать выехать из болота, как говорится, “на стартере”, то маленькая батарейка разрядится быстрее. Но когда вы последний раз попадали в болото?
Миф второй – будет постоянный недозаряд, так как не хватит тока генератора
На самом деле аккумуляторная батарея, емкостью больше штатной, спокойно полностью заряжается. Для этого нет никаких препятствий. Электроника, почувствовав падение напряжения, дает команду на подзарядку. Величина тока определяется разностью напряжения генератора и батареи, а с емкостью это не связано.
Миф третий – Увеличится время заряда
На самом деле это не так. Увеличение времени заряда происходит, когда вы заряжаете полностью разряженный аккумулятор. Конечно, АКБ на 50 Ач зарядится быстрее, чем на 60 Ач. В остальных случаях, если батарея отдала, например, 2 А·ч, то столько же ей нужно и вернуть.
Большую АКБ, чем штатная, точно не нужно устанавливать, если под нее нет места или если автомобиль будет продаваться. А маленькая батарея подойдет автомобилистам, редко ездящим своей машиной.
Обсудить эту тему в Facebook