Статті

Назвали самые опасные ошибки водителей за рулем современных автомобилей

При создании современных автопроизводители стараются их делать максимально автономными. Несмотря на то, что с одной стороны такие опции должны облегчить жизнь водителю, на самом деле они делают управление наоборот менее безопасным. Все дело в том, что большинство водителей, используя технологии помощи при управлении, полагается на них слишком сильно.

К необычным выводам пришли в Страховом институте безопасности дорожного движения (IIHS).

Чем чаще водители используют разнообразные опции помощи при управлении автомобилем, тем больше они верят в то, что их автомобили практически полностью автономны. Это приводит к тому, что водители чаще пишут, едят, отвечают на текстовые сообщения и другими способами отвлекаются от дороги.

В ходе исследования Страхового института было опрошено около 600 водителей, которые использовали три разных вида частичной автоматизации. Так, 53% пользователей Super Cruise, 42% пользователей автопилота и 12% пользователей ProPILOT Assist признались, что используют свои транспортные средства таким образом, если они полностью автономны.

Отметим, что когда речь идет о частичной автоматизации, то подразумевают, как правило, две системы — круиз-контроль и систему содержания в полосе. В то же время в Страховом институте отмечают, что ни одна из этих систем не может хоть сколько-нибудь заменить водителя за рулем.

«Ни одна из существующих систем не предназначена для замены водителя-человека или обеспечения безопасности движения во время выполнения других действий, отталкивающих его внимание от дороги. Испытания на треке и реальные аварии дают убедительные доказательства, что современные системы частичной автоматизации трудно распознают и реагируют на большинство распространенных» дорожных ситуаций и характеристики дороги.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026