Автомобильные эксперты рассказывают, что автомат или вариатор нельзя прогреть, пока автомобиль стоит – его прогревают во время движения, на небольшой скорости. Чтобы масло достигло нужной температуры и начало выполнять свои функции эффективно, достаточно проехать 5-10 минут. Если же водитель будет игнорировать эти правила, то даже в теплое время года можно получить повышенный износ деталей.
Автомобильные эксперты выделили пять автомобилей из АКПП, которые нужно прогревать даже летом:
1. Range Rover Sport
Модель первого поколения получила шестиступенчатый АКПП производства ZF, который конструктивно оказался очень нежным, поэтому за ним нужно следить. Частые пробуксовки фрикционов во время езды в пробке приводят к быстрой деградации оливы. В результате – преждевременный износ гидротрансформатора, втулок насоса, соленоидов и самого гидроблока. Кроме того, электроника очень чувствительна к температуре лубриканта, поэтому прогревание трансмиссии обязательно даже в теплое время года.
2. BMW X5
Автомобиль в кузове E70 второго поколения имеет схожие проблемы у трансмиссий. Кроме того, у этой модели возможны подтекание масла из поддона картера.
3. Land Rover Discovery
Эксперты отмечают, что масло охлаждает силовой агрегат. И это еще одна причина как можно быстрее довести ее до рабочего состояния. Ведь в некоторых конструкциях блок мехатроники расположен внутри коробки и довольно быстро «жарится» – обычно это приводит к толчкам при переключениях. Подобным славится, в частности, четвертый Land Rover Discovery.
4. Nissan X-Trail
Модель второго поколения с вариатором испытывает проблемы с поломками трансмиссии, потому что при производстве CVT используют много материалов: сталь, алюминий, резину, пластик. Все эти материалы имеют свои оптимальные температурные диапазоны. Если у масла низкая вязкость, то возрастает нагрузка на привод насоса, и он нагнетает излишнее давление в системе.
5. Mitsubishi Outlander
Этот автомобиль с вариатором испытывает аналогичные проблемы, как и Nissan X-Trail.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…