Статті

Как не убить «автомат» на корейских кроссоверах: три совета

Корейские авто очень популярны на рынке, и это обусловлено их надежными автоматическими коробками передач. В сравнении с другими типами коробок, такими как роботизированные коробки, вариаторы или преселективные КПП, классические автоматические коробки могут пройти до 250 тыс. км без ремонта. Однако это не означает, что у них нет слабых мест. Некоторые владельцы корейских автомобилей обращаются в ремонт из-за неправильной эксплуатации всего через два-три года после покупки, информирует «Твоя МАШИНА».

Современные корейские автоматические коробки происходят от 4-ступенчатой модели A4CF1. Эти коробки, которые устанавливаются на разные модели, включая малолитражные автомобили и кроссоверы, известны своей надежностью и долговечностью. После модернизации они получили 6 передач и способны проходить до 300-350 тыс. километров без ремонта при надлежащем обслуживании.

К примеру, на рынке присутствуют модели коробок A6GF1 или A6F22, которые устанавливаются с 2009 года на компактные автомобили Hyundai и KIA. Есть также модификации A6MF1 и A6MF2, устанавливаемые на кроссоверы этих брендов. Все эти модели имеют схожую техническую базу и схожие недостатки.

Специалисты дают несколько советов, как сохранить автоматическую трансмиссию в хорошем состоянии:

— Необходимо регулярно проверять уровень и качество масла, поскольку корейские автоматические коробки требуют чистой рабочей жидкости. Загрязненное масло может привести к засорению гидроблока и проблемам с переключением передач. Рекомендуется следить за уровнем масла, а после 100 тыс. км пробега изменять его каждые 30 тыс. км.

— Избегайте чрезмерного переключения режимов коробки, в частности из положения «D» в «P» или «N». Частые изменения режимов могут привести к излишнему износу. Рекомендуется устанавливать коробку в положение «P» только перед выключением двигателя.

— Будьте осторожны при буксовании на грунтовых дорогах, особенно при холодном двигателе. Холодное масло в коробке может привести к излишнему давлению на фрикционы и клапаны. Рекомендуется прогреть двигатель и трансмиссию перед буксованием.

Следуя этим советам, вы можете увеличить срок эксплуатации автоматической трансмиссии на вашем корейском автомобиле.

Recent Posts

Желтый сигнал загорелся на подъезде к светофору: давить на газ или остановиться?

Нередко бывает, что прямо на подъезде к светофору активируется желтый сигнал. Такая ситуация может озадачить…

22.12.2025

Nissan обновил популярную модель, позволив покупателям выбрать размер решетки радиатора

Японский автопроизводитель Nissan официально представил обновление для своего популярного минивэна Serena. Как сообщает Carscoops, покупателям…

22.12.2025

На критически важной трассе Одесса-Рени возобновили движение

Ограничения на движение транспорта по трассе М-15 возле села Маяки в Одесской области сняты. Об…

22.12.2025

Названы случаи, когда полиция имеет право требовать от водителя выйти из автомобиля

В Украине требования относительно нахождения водителя в автомобиле во время остановки полицией четко регламентированы. Об…

22.12.2025

Популярный кроссовер Volkswagen появился в обновленном виде: фото

В августе Volkswagen официально представил второе поколение кроссовера T-Roc. Продажи новинки стартовали в декабре. Немецкий…

22.12.2025

ТОП-3 проблемных немецких кроссовера, которые не стоят своих денег

В Украине издавна ценят немецкие автомобили за их качество и выносливость. Модели Volkswagen дополнительно еще…

22.12.2025