С приходом морозов вопрос безопасности эксплуатации автомобиля становится особенно актуальным. Владельцы автомобилей, особенно те, кто привык оставлять свой транспорт на длительные периоды стоянки, должны быть внимательны к рекомендациям по использованию ручного тормоза в зимних условиях. Почему же стоит избегать этой привычной практики, и какие риски могут возникнуть?
Старые модели автомобилей, такие как «Жигули», «Москвичи» и «Волги», обладали задними тормозами барабанного типа. Согласно «советской» автошколе, использование ручного тормоза в зимних условиях, особенно на ночной стоянке, могло привести к замерзанию тормозных механизмов. Это обусловлено особенностями конструкции – скопление влаги между тормозной колодкой и барабаном во время стоянки могло привести к замерзанию механизма, делая его неподвижным.
Однако, современные автомобили в основном оснащены передними и задними дисковыми тормозами, что в некоторой степени снижает риск замерзания тормозных механизмов. Дисковая система более эффективно отводит влагу и рассеивает тепло, предотвращая замерзание.
Тем не менее, следует учесть возможность попадания влаги в критические компоненты, особенно в подержанных автомобилях, где механизм ручного тормоза может быть подвержен износу и повреждениям. Замерзший трос, соединяющий рычаг ручника и механизм привода колодок, может вызвать проблемы с отпуском тормозов.
Если владелец автомобиля уверен в исправности стояночной тормозной системы и избегал езды по глубоким лужам, использование ручного тормоза на морозе может быть относительно безопасным. Однако, в случае сомнений или наличия признаков износа механизма, рекомендуется воздерживаться от использования ручника на морозе.
В итоге, для избегания неприятных ситуаций в холодное время года, рекомендуется либо использовать парковку на автоматической коробке передач, либо оставлять автомобиль на передаче в случае наличия механической коробки передач. Это позволит избежать замерзания тормозных механизмов и обеспечит более надежное стояночное положение вашего автомобиля в зимние месяцы.
Среди водителей иногда можно услышать странные теории о требованиях ПДД и безопасности движения. Одна из…
Исследования показывают, что вероятность того, что обычный автомобиль пройдет без серьезного ремонта 400 000 километров,…
Со временем практически все двигатели внутреннего сгорания теряют компрессию и начинают сильно потреблять масло. В…
Большинство водителей в Украине воспринимают собственный автомобиль не только как транспортное средство, но и как…
Как известно, зимой расход топлива в автомобиле резко возрастает. Двигатель медленнее прогревается, часть энергии уходит…
Ничего «вечного» в автомобильной промышленности не существует. Это факт. Однако есть модели, которые производят максимально…