В некоторых автомобилях, особенно моделях с автоматической коробкой передач, используется четвертая педаль, известная как ножничный тормоз или стояночный тормоз. Эта особая педаль предназначена для активации стояночного тормоза и широко распространена в японских и североамериканских автомобилях.
Ножничный тормоз размещается сбоку от основных педалей, часто рядом с подставкой для ног водителя, чтобы избежать путаницы с другими педалями. Водитель активирует ножничный тормоз нажатием ноги на эту педаль. Этот механизм включает в себя ручку растормаживания, трос, соединяющий ручку и педаль, и механизм стояночного тормоза.
Одно из основных преимуществ ножничного тормоза — его компактность и простота в управлении. В североамериканских и японских автомобилях, таких как Toyota Crown или Camry, он стал популярным решением. Однако, с развитием технологий, электронные стояночные тормоза становятся более распространенными, предлагая преимущества в эффективности и удобстве использования.
Дизельные кроссоверы всегда ценились за выносливость, экономичность и огромный ресурс двигателя. В этом материале Твоя…
Путешествуя по Европе на собственном авто, важно быть подготовленным к непредсказуемым ситуациям на дороге. Одно…
Несмотря на войну, украинцы продолжают активно завозить автомобили из-за границы. Многие делают это не только…
Седаны часто ассоциируются с комфортом, элегантностью и относительно небольшим багажником по сравнению с универсалами или…
Немецкий автопроизводитель Audi активно готовится к премьере нового флагманского кроссовера, который может получить название Q9.…
Компания Kia рассекретила облик и технические характеристики обновленного кроссовера Sportage 2025, ориентированного на китайский рынок.…
