В некоторых автомобилях, особенно моделях с автоматической коробкой передач, используется четвертая педаль, известная как ножничный тормоз или стояночный тормоз. Эта особая педаль предназначена для активации стояночного тормоза и широко распространена в японских и североамериканских автомобилях.
Ножничный тормоз размещается сбоку от основных педалей, часто рядом с подставкой для ног водителя, чтобы избежать путаницы с другими педалями. Водитель активирует ножничный тормоз нажатием ноги на эту педаль. Этот механизм включает в себя ручку растормаживания, трос, соединяющий ручку и педаль, и механизм стояночного тормоза.
Одно из основных преимуществ ножничного тормоза — его компактность и простота в управлении. В североамериканских и японских автомобилях, таких как Toyota Crown или Camry, он стал популярным решением. Однако, с развитием технологий, электронные стояночные тормоза становятся более распространенными, предлагая преимущества в эффективности и удобстве использования.
На днях в Сумах произошел курьезный, но в то же время опасный инцидент с участием…
Последние дни российские военные беспощадно бьют по Одесской области, поражая объекты энергетической и транспортной инфраструктуры.…
18 декабря в Харькове произошло серьезное ДТП. Легковой автомобиль под управлением судьи Валковского районного суда…
Если вы ищете практичное и экономичное авто не за «все деньги мира» для ежедневных поездок…
Премьера гибридной версии компактного кроссовера Mitsubishi Xforce последнего поколения в Таиланде вызвала настоящий ажиотаж. Как…
Большинство украинских водителей обращаются за домкратом только в крайнем случае. Иногда оказывается, что об использовании…