Статті

Рекуперативне гальмування: що водіям варто знати про цю технологію

Рекуперативне гальмування — це технологія, яка дає змогу електричним автомобілям використовувати кінетичну енергію, яка зазвичай втрачається під час гальмування, для заряджання батареї. Замість того щоб просто гальмувати автомобіль і розсіювати енергію в гальмівних колодках, рекуперативне гальмування перетворює кінетичну енергію руху автомобіля на електричну енергію, яка потім спрямовується назад в акумулятор для подальшого використання.

Як працює рекуперативне гальмування?
Під час рекуперативного гальмування електричний двигун автомобіля використовується як генератор. Коли ви натискаєте на педаль гальма або відпускаєте педаль акселератора, електричний двигун починає перетворювати кінетичну енергію руху в електричну енергію, сповільнюючи автомобіль. Ця енергія потім спрямовується назад у батарею, де вона зберігається для подальшого використання.

Чи потрібно мені вести машину по-іншому?
Вам необхідно трохи пристосуватися до використання рекуперативного гальмування. Коли ви відпускаєте педаль акселератора або натискаєте педаль гальма, електромобіль починає сповільнюватися більш інтенсивно, ніж звичайний автомобіль. Це означає, що вам може знадобитися менш активно використовувати педаль гальма, оскільки рекуперативне гальмування вже виконує частину роботи.

Що таке керування однією педаллю?
Керування однією педаллю — це метод водіння, за якого водій використовує тільки педаль акселератора для прискорення і гальмування. При використанні рекуперативного гальмування ця система стає більш ефективною, оскільки педаль акселератора також активує рекуперативне гальмування при відпусканні.

Чи може це покращити мій запас ходу?
Так, використання рекуперативного гальмування може збільшити запас ходу вашого електромобіля. Оскільки енергія, яка зазвичай втрачається під час гальмування, тепер використовується для зарядки батареї, ви можете проїхати додаткову відстань на одній зарядці.

Плюси та мінуси рекуперативного гальмування

Плюси:
Зменшує необхідність натискати на педаль гальма і робить водіння більш спокійним.
Знижує знос гальмівної системи.
Може допомогти збільшити запас ходу автомобіля без підключення до мережі.

Мінуси:
Може зменшити чутливість під час натискання на педаль гальма.
Може знадобитися деякий час для звикання до нового стилю водіння.
Не всі системи рекуперативного гальмування мають широкий діапазон регулювання гальмівного зусилля.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026