С вступлением в силу нового закона об усилении мобилизации в Украине появился ряд серьезных проблем, среди которых бегство за границу военнообязанных водителей фур, осуществляющих международные перевозки. Причем, как объяснили в Ассоциации международных автоперевозок, расплачиваться за это будут рядовые украинцы.
Отмечается, что дальнобойщики, получив разрешение на выезд за границу, стали часто бросать машины, отказываясь возвращаться в Украину. Такие инциденты приводят к существенным задержкам рейсов, а также затруднению новых перевозок из-за падения доверия к компаниям, чьи водители не вернулись из-за рубежа.
Эксперты отмечают, что дефицит кадров из-за нового закона наблюдается не только в сфере перевозок. Это глобальная тенденция, которая влечет за собой серьезный удар по экономике, расплачиваться за который будут обычные украинцы. В частности, дополнительные расходы, связанные с возникшими проблемами, будут закладываться в цены на автомобильное топливо и прочую продукцию.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…