Вопрос возрастных ограничений для водителей автомобилей в последнее время встает всё более остро, в связи с опасениями экспертов, что когнитивные способности пожилых автомобилистов представляют угрозу для них самих и других участников дорожного движения. Немецкие специалисты пришли к выводу, что такие опасения на самом деле имеют под собой определенные основания.
Зигфрид Брокманн из Немецкого совета по безопасности дорожного движения считает, что у каждого человека процессы старения проходят индивидуально, в связи с чем, установить один граничный возраст, после которого садиться за руль уже не стоит, определить невозможно. По его мнению, дискуссия об этом может начинаться лишь, когда водителю исполнится 75 лет.
Врач общей практики Ингрид Деншель считает излишне строгой мерой запрет на управление транспортными средствами для пожилых водителей. По её мнению, такое решение должно быть крайней мерой и приниматься с учетом индивидуальных особенностей.
Психолог Катя Шляйниц обращает внимание, что некоторые водители даже после 75 лет могут демонстрировать отличные водительские навыки и умения, не подвергая остальных участников движения опасности.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…