Четыре способа определить, когда пора менять масло в двигателе

Замена масла в двигателе — ключевой аспект обслуживания автомобиля, влияющий на его долговечность и эффективность. Существует несколько методов, позволяющих определить, когда масло утратило свои свойства и нуждается в замене. Рассмотрим четыре основных подхода к этому вопросу.

1. Замена масла по календарю
Этот метод заключается в замене масла через определённые промежутки времени, независимо от пробега автомобиля. Обычно производители рекомендуют менять масло каждые 6-12 месяцев. Такой подход особенно актуален для автомобилей, которые эксплуатируются в условиях городского режима, с частыми короткими поездками и длительными простоями.

2. Замена масла по пробегу
Наиболее распространённый метод, который основывается на рекомендациях производителя относительно пробега между заменами масла. Обычно это интервал составляет 10-15 тысяч километров. Однако, этот показатель может варьироваться в зависимости от типа масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, тяжелые условия эксплуатации, такие как езда в горных районах или с частыми остановками и запусками двигателя, могут потребовать более частой замены масла.

3. Замена масла по моточасам
Этот способ особенно полезен для коммерческих автомобилей и спецтехники, где время работы двигателя более важно, чем пройденный километраж. Один моточас примерно эквивалентен 50-60 километрам пробега. Следовательно, если автомобиль работает на холостом ходу или в условиях интенсивной нагрузки, отслеживание моточасов может дать более точное представление о необходимости замены масла.

4. Замена масла по его состоянию
Этот метод считается наиболее точным, особенно для старых автомобилей и недавно приобретённых машин с неизвестной историей обслуживания. Проверка уровня и состояния масла должна проводиться не реже, чем раз в 1-1,5 тысячи километров.

Основные признаки, указывающие на необходимость замены масла, включают:

Рост угара: Если уровень масла резко падает после нескольких тысяч километров пробега, это может свидетельствовать о выработке ресурса масла или его низком качестве. В любом случае, потребуется замена лубриканта.

Цвет и прозрачность: Масло в бензиновом двигателе не должно быть абсолютно черным. Через него должны быть видны риски на щупе. Если масло черное и непрозрачное, оно утратило свои свойства.

Запах: Масло не должно пахнуть горелым. Запах гари указывает на сильный перегрев масла и потерю его качеств.

Вязкость: Для оценки вязкости нанесите каплю масла на щуп. Она должна застыть, собраться и продержаться несколько секунд перед тем, как упасть. Это свидетельствует о нормальной вязкости масла.