От опытных автомобилистов часто можно услышать, что нынешние машины уже не такие как прежде. И отчасти это действительно так. В частности, это касается и двигателей, которые уже редко способны эксплуатироваться десятилетиями, проезжая без поломок под миллион километров и больше. Эксперты называют минимум четыре причины, с которыми связана подобная тенденция.
Увеличение нагрузок и сокращение ресурса
Сегодня двигатели автомобилей дополнительно нагружаются кондиционером, цифровыми технологиями, обогревом и прочими технологиями, которые требуют постоянной работы. Чтобы расход топлива при этом не был слишком высоким, производители настраивают моторы так, чтобы они работали на минимальных оборотах. Это и создает усиленные нагрузки, что приводит к повышенному износу и сокращению ресурса.
Облегчение авто
Конструкторы давно поняли, что для улучшения динамических характеристик автомобиля необходимо сокращать его вес. Двигатель является одним из самых тяжелых агрегатов в машине, а значит он первый попадает под прицел. Производители постоянно внедряют новые решения, чтобы снизить вес мотора. Это и облегченные поршни, алюминиевые блоки цилиндров, упрощенные коленвалы. В итоге это негативно сказывается на ресурсе силовой установки.
Использование турбонаддува
Форсирования двигателя методом турбонаддува повышает мощность ДВС и сокращает расход топлива, но конструкция мотора при этом усложняется. Работа турбины повышает температуру двигателя, заставляя его работать под дополнительными нагрузками.
Увеличение рабочей температуры ДВС
Если раньше температура работы двигателя не часто превышала показатель 85°С, то сегодня моторы могут работать на 100°С и больше. Всё это негативно сказывается на ресурсе агрегата.
Обсудить эту тему в Facebook