В Украине с февраля 2022 года не прекращается правовой режим военного положения, а вместе с ним и всеобщая мобилизация. С прошлого месяца этот процесс был дополнительно регламентирован, в том числе, в части частных транспортных средств, их автовладельцев и водителей.
Процедура изъятия автомобилей у граждан, предприятий, учреждений и организаций разной формы собственности существовала и ранее, она была описана в законе «О мобилизационной подготовке и мобилизации». Однако теперь законодатели дополнили существующие нормы новыми уточнениями.
Если ранее ежеквартально данные о зарегистрированном транспорте в ТЦК предоставляло МВД, то теперь это должны делать транспортные предприятия сами дважды в год – 20 июня и 20 декабря. Военкомам нужно сообщать информацию о наличии тех или иных автомобилей и спецтехники, а также об их водителях.
Исходя из полученных сведений, ТЦК по решению местных администраций могут принимать решение о мобилизации транспорта, исходя из мобилизационных планов Генштаба. По новым правилам, стоящую на учете авто и технику, нельзя перепродавать, дарить, увозить за границу и даже в другие регионы. При этом нардепы в мае запретили изымать машины, которые являются единственным источником доходов граждан, принадлежат инвалидам I и II группы, а также родителям детей с инвалидностью.
Если у владельца в собственности лишь одно авто, его нельзя мобилизовать. Также мобилизации не подлежать транспортные средства и техника дипломатических учреждений, представитель других стран и международных организаций, иностранцев и лиц без гражданства, банков госсектора и предприятий с высокой общественной значимостью.
Мобилизация транспорта проходит в установленном порядке сотрудниками ТЦК по распоряжению местной администрации. Процедура включает в себя составление акта приема передачи с независимой оценкой технического состояния и стоимости имущества. Копия документа вручается владельцу, который имеет право вернуть технику после завершения военного положения. Если авто был повреждено или уничтожено, собственнику обязаны выплатить компенсацию.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…