Для большинства водителей лобовые стекла являются обычным элементом автомобиля, который не вызывает особого интереса. Однако на самом деле эти стекла скрывают в себе множество инженерных решений, о которых мало кто задумывается. Одним из таких решений являются черные точки, расположенные по краям ветрового стекла. Эти узоры, известные как фритты, выполняют несколько важных функций, о которых стоит узнать каждому автовладельцу.
Фритты представляют собой черные эмалевые точки, которые размещаются по краям ветрового стекла, создавая своего рода градиент от плотной черной полосы к прозрачному стеклу. Этот дизайн был разработан для решения сразу нескольких задач, связанных с эксплуатацией автомобилей.
Первоначально фритты появились для равномерного распределения температуры по поверхности стекла. Механики компании AutoGlaze объясняют, что черные точки помогают уменьшить эффект “линзирования” или оптических искажений, возникающих при резком нагреве лобового стекла. Фритты же позволяют более равномерно распределять тепло, минимизируя такие искажения.
Контроль температуры — не единственная функция фритт. Они также играют важную роль в сохранении уретанового герметика, который используется для крепления стекла к кузову автомобиля. Черная эмаль защищает этот клей от разрушительного воздействия ультрафиолетовых лучей и экстремальных температур, что обеспечивает надежное крепление стекла в любых условиях.
Помимо функциональных преимуществ, фритты выполняют и эстетическую роль. Они помогают создать более плавный визуальный переход от непрозрачного кузова автомобиля к прозрачному стеклу. Без этих точек контраст между черной полосой и прозрачным стеклом был бы слишком резким и заметным. Постепенный градиент, создаваемый фриттами, делает этот переход более мягким и приятным для глаз.
Обсудить эту тему в Facebook