Поведение водителей в больших городах и небольших посёлках часто очень сильно разнится. Во многом это связано с социальным положением и отсутствие должного контроля со стороны полиции. Вместе с тем жителей сёл никто не освобождает от ответственности за «ерундовые» нарушения.
Так, селяне нередко используют малолитражные скутеры, мопеды и мотоблоки для передвижения по населённым пунктам и даже для транспортировки грузов. При этом мало кто регистрирует указанные транспортные средства в МВД и оформляет на них права нужной категории. Кто-то считает, что при наличии удостоверения категории «А», получать дополнительно категорию «А1» не нужно. В итоге ПДД систематически нарушаются, а полиция в некоторые сёла может не приезжать месяцами.
Юристы предупреждают, что рано или поздно такая самодеятельность может закончиться штрафом в размере 850 гривен – за езду без регистрации (1700 гривен при повторном нарушении), а также взысканием в 3400 гривен за езду без прав (40 800 гривен при повторном нарушении).
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…
Стоимость эксплуатации автомобиля в Украине продолжает меняться вместе с ценами на топливо. В конце июля…
Кроссоверы продолжают укреплять свои позиции на украинском автомобильном рынке. По итогам первого полугодия 2026 года…
Покупка автомобиля через интернет давно стала привычной для украинцев. Однако вместе с ростом популярности онлайн-площадок…
Покупая автомобиль, большинство водителей обращает внимание не только на расход топлива или комфорт, но и…