Восемь типичных проблем с малолитражными дизельными двигателями

Автомобили с малолитражными дизельными двигателями привлекают автолюбителей по ряду причин, среди которых их долговечность и экономичность. В то же время они имеют несколько недостатков, о которых мало кто говорит. Издание SlashGear выделяет восемь наиболее типичных из них.

Трудность запуска
В отличие от бензинового двигателя, дизельный мотор использует не свечи зажигания, а свечи накала, которые быстрее изнашиваются и затрудняют запуск. Также дизельные малолитражки часто плохо заводятся в холодную погоду из-за худшей воспламеняемости ДТ.

Перегрев
Малолитражные двигатели перегреваются чаще из-за того, что чаще подвергаются перегрузке.

Черный выхлоп
Из-за чрезмерное нагрузки топливо может не успевать перегореть, из-за чего появляется дым черного цвета. Также виной всему может быть поломка датчика массового расхода воздуха и засоренный воздушный фильтр.

Загрязнение топлива
Одной из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы дизельных двигателей, является загрязнение топлива. Крайне важно никогда не путаться на заправке и случайно не заливать бензин в систему, так как это может привести к проблемам с двигателем. Однако проблемы с топливом могут возникнуть и из-за утечек или образования конденсата.

Чрезмерный шум
Важно отметить, что дизельные двигатели по своей природе более шумные, чем бензиновые . Это связано с тем, что дизельные машины создают более громкие взрывы во время процесса сгорания, а также имеют более высокую степень сжатия. Поэтому следует ожидать, что вы услышите более громкие шумы, чем те, к которым вы привыкли, и вам не следует беспокоиться, пока издаваемые звуки постоянны. После того, как вы некоторое время поездите на своем дизельном автомобиле, вы должны привыкнуть к его обычным звукам. Если вы услышите что-то необычное, пора принять меры.

Загрязненные смазочные материалы
Дизельным двигателям может потребоваться замена масла гораздо более чаще, чем бензиновым. Крайне важно не пропускать плановую замену, так как масло может со временем разрушаться, что приводит к попаданию загрязняющих веществ в двигатель и влиянию на его работу. Также рекомендуется регулярно менять масляный фильтр, и вы можете делать это при каждой замене масла.

Проблемы с датчиками
Ваш дизельный двигатель может быть небольшим, но он все еще полагается на набор датчиков для контроля его различных функций и информирования вас, если что-то сломалось. Эти датчики также подвержены поломкам со временем, и если они не могут контролировать, что ваш двигатель получает достаточно топлива и воздуха, у вас со временем возникнут более серьезные проблемы.

Засоренные фильтры
Как упоминалось ранее, небольшие дизельные двигатели полагаются на правильную смесь топлива и воздуха, чтобы создать оптимальное сгорание и заставить автомобиль работать наилучшим образом. Для этого двигатель полагается на воздушный фильтр, который удаляет любые нежелательные загрязняющие вещества из поступающего кислорода, так что в процесс сгорания поступает только чистый воздух. Со временем фильтр загрязняется и становится неэффективным в обеспечении прохождения чистого, чистого воздуха.

Также есть проблема с топливным фильтром, который со временем засоряется по той же причине. Загрязнения могут накапливаться, требуя замены, чтобы предотвратить поступление недостаточного количества топлива в двигатель и привести к недостаточному сгоранию.