Поездка на шиномонтаж для украинских водителей является привычным явлением. Кто отправляется туда, чтобы подлатать повреждённую шину, кто-то, чтобы выполнить балансировку, а кто-то просто, чтобы заменить сезонные шины. Однако всегда автовладельцу следует быть осторожным и следить за работой мастеров, чтобы в дальнейшем не иметь проблем с последствиями.
В частности, эксперты отмечают, что использование мыльного раствора для монтажа является недопустимым, поскольку так можно повредить бортовое кольцо шины или даже деформировать силовой каркас. Следует обращать на это внимание и требовать использования специальной монтажной пасты.
При балансировке лучше не использовать самоклеящиеся грузики, которые не надёжны и провоцируют появление коррозии на дисках. Также не рекомендуется использовать подержанные грузики.
Также специалисты обращают внимание на недопустимость использования только гайковерта при установке колесного диска. Чтобы болт правильно вошел в резьбу, сперва его следует вкрутить вручную. После использования гайковёрта также вручную нужно проверить уровень затяжки.
Шины перед заменой нужно мыть, как и колёсные диски, которые следует очищать со всех сторон. Разумеется нельзя допускать недокачивания или перекачивания шин.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…