Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью обслуживания своего транспортного средства. Часто речь идёт о процедурах, которые лучше поручить квалифицированному специалисту на СТО, но есть и вещи, которые можно выполнять самостоятельно. В частности, эксперты портала Avtosota выделили пять неочевидных деталей в автомобиле, которые нужно регулярно смазывать. Для этого не требуется помощь автомеханика, особые условия или навыки.
1. Петли двери, замки и ограничители
Если время от времени не смазывать петли и замки автомобильных дверей, в конце концов они начнут быстро изнашиваться, а владелец столкнётся с необходимостью проведения недешёвого ремонта. Поэтому лучше вовремя предупредить эту угрозу, тем более, что такая смазка не занимает много времени и денег.
2. Резиновые уплотнители кузова
Со временем резина ссыхается, трескается, теряет эластичность и повреждается, что приводит ухудшению герметичности, протечкам, сквознякам, примерзаниям дверей и прочим негативным последствиям. Эксперты советуют периодически обрабатывать уплотнители силиконовой смазкой.
3. Клеммы аккумулятора
Эта процедура нужна для предотвращения окисления и появления коррозии на клеммах, что чревато ухудшением контакта и коротким замыканием.
4. Наружная часть ступицы
Медная смазка на наружной части ступицы позволяет предотвратить “прикипание” тормозного диска.
5. Направляющие суппорты, колодки и цилиндры
Смазывать нужно неработающую часть, которая соприкасается со скобой суппорта. Также следует периодически обрабатывать смазкой направляющие пальцы суппортов и поршни тормозных цилиндров. Для этих целей продаются специализированные смазки.
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…
В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…
Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…
Февраль-март - сезон ям после морозов. Объясняем, какие узлы подвески и колес проверить первыми, какие…