Статті

Три причины, почему нельзя постоянно ездить на автомобиле в эко-режиме

Режим ECO в современных автомобилях позволяет существенно сократить количество выбросов в атмосферу и оптимизировать расход топлива. Однако постоянно использовать его категорически не рекомендуется. Эксперты ampercar.com назвали три ключевых причины, почему.

Эко-режим представляет собой настройку в системе, которая автоматически понижает обороты двигателя и переводит трансмиссию на более высокие передачи. За счёт этого сокращается расход топлива в автомобиле. Однако динамика и маневренность при этом ухудшаются. Также постоянное использование этого режима ведёт к сильному износу деталей двигателя.

Эксперты обращают внимание, что на низких оборотах хуже смазывается двигатель, что ведёт к перегреву агрегата. Также постоянная работа “автомата” на повышенных передачах ускоряет её износ. Кроме того, эко-режим не позволяет автомобилю быстро набирать скорость, что может быть опасно при обгоне автомобиля в плотном трафике.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026