Что такое «докатка» и как безопасно на ней ездить: 50/50 правило

Прокол шины — неприятная ситуация, с которой сталкиваются многие водители. Несмотря на развитие технологий, включая появление бескамерных и даже безвоздушных шин, традиционные шины остаются уязвимыми. В большинстве автомобилей на случай прокола предусмотрена запаска. Если вам повезло, то это может быть полноразмерная шина, идентичная тем, что уже установлены на автомобиле. Однако в некоторых автомобилях, особенно старых или компактных моделях, можно найти «докаточную» шину — небольшое временное решение, призванное помочь добраться до ближайшего СТО. Но насколько безопасно ездить на таком колесе и как далеко вы можете на нем проехать?

Что такое «докатка»?
«Докатка», или компактная запасная шина, представляет собой небольшое колесо, которое занимает минимальное место в багажнике и предназначено для временного использования. Она существенно меньше стандартных колес автомобиля, что делает ее менее устойчивой и надежной для долгосрочной эксплуатации. Основное назначение «докатки» — помочь водителю доехать до шиномонтажа, где можно будет установить полноценную шину.

Ограничения: 50/50 правило
Для безопасного использования «докатки» существует простое правило — 50/50. Это означает, что после установки компактной шины необходимо соблюдать два главных ограничения:

Скорость не более 80 км/ч. Из-за меньшего диаметра и слабой конструкции «докатка» не предназначена для высоких скоростей. Превышение 80 км/ч может привести к повреждению колеса или даже к его разрыву.
Расстояние до 80 км. Это временная мера, поэтому «докатка» рассчитана только на краткосрочное использование. Если вы проедете на ней больше 80 километров, увеличивается риск повторного прокола или износа.
Почему важно соблюдать эти правила?
Нарушение правил 50/50 может привести к серьезным последствиям:

Повреждение «докатки». Компактные колеса имеют ограниченный ресурс и не рассчитаны на долгие поездки. Постоянная эксплуатация может привести к износу протектора и даже к новому проколу.
Нарушение баланса автомобиля. Поскольку «докатка» значительно меньше стандартного колеса, установка такого колеса с одной стороны автомобиля создает дисбаланс. Это увеличивает нагрузку на трансмиссию, подвеску и рулевое управление, что может привести к повреждению этих компонентов.
Снижение управляемости. Маленькие колеса снижают устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях. Это может привести к ухудшению управляемости и повышенному риску аварий.
Что делать, если в вашем автомобиле нет запасного колеса?
С появлением новых технологий и тенденций к уменьшению веса автомобилей, многие современные модели уже не оснащаются запасным колесом вообще. Вместо этого производители предлагают либо комплект для ремонта шин (герметик и компрессор), либо полагаются на системы помощи на дороге. Однако эти решения не всегда эффективны, особенно при серьезных повреждениях шины.

Если в вашем автомобиле нет «докатки», имеет смысл задуматься о ее приобретении. Проверка наличия запасного колеса и знание, как его правильно использовать, помогут избежать неприятных сюрпризов в случае прокола.