В Украине автомобилисты часто отдают свои машины на ремонт СТО, которые работают неофициально. При наличии спорных моментов после проведения ремонтных работ в таких автомастерских доказать что-либо будет крайне трудно. Поэтому важно всегда проверять машину после ремонта. В частности, эксперты рекомендуют обращать внимание на низ транспортного средства.
Прежде всего нужно проверить наличие каталитического нейтрализатора. Крайне дорогая нередко становится целью недобросовестных механиков. Причём деталь не сразу даст знать о своём отсутствии, а потому владелец после выезда с СТО ещё какое-то время может не замечать, что его “надули”.
Также на неоифицальных СТО нередко ставят старые детали вместо неисправных или новых, купленных за деньги клиента. Иногда владельцу навязывают ремонт подвески, который на самом деле не нужен. Его даже не проводят, но деньги с человека берут. Этот момент также важно держать на контроле и требовать от механика доказательства проведённых работ.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…