Вокруг дизельных дизельные двигателей очень долгое время появлялись разного рода мифы и стереотипы. Современные технологии делают многие из них не просто неактуальными, а и просто смешными. Издания SlashGear приводит десять таких заблуждений, о которых пора забыть.
Миф 1: Дизельные двигатели дороже в обслуживании
Дизельные двигатели действительно стоят гораздо дороже бензиновых, но обслуживать их нужно на порядок реже. При этом такие моторы, как правило, имеют больший ресурс.
Миф 2: Дизельные двигатели шумные и загрязняющие
Сегодня технологии позволяют сократить до минимума количество вредных выбросов от работы дизельного двигателя. С 2007 года производителей обязали комплектовать такие авто специальными сажевыми фильтрами, которые улавливают до 99% загрязняющих веществ.
Миф 3: Дизельное топливо сложно найти
Да, дизельное топливо менее распространено по сравнению с бензином, но дефицита его практически не наблюдается. Практически на каждой АЗС есть соответствующая колонка.
Миф 4: Дизельные двигатели менее мощные
Высокий крутящий момент является одним из ключевых преимуществ дизельных автомобилей. Именно поэтому часто такие моторы ставят именно на грузовики.
Миф 5: Ford владеет Cummins
На Западе часто спорят о том, что крупнейший производитель дизельных двигателей Cummins принадлежит американскому автопроизводителю Ford. На самом деле компания владела лишь 10,8% акций Cummins и только в период с 1990 по 1997 год.
Миф 6: Дизельные двигатели сложно запускать зимой
Да, бензиновое топливо имеет более высокую степень детонации, за счёт чего соответствующий двигатель легко запускается в мороз, однако современные дизельные двигатели также оснащаются специальными подогревателями моторного блока, что упрощает запуск в холодную погоду.
Миф 7: Isuzu производит двигатели Duramax
Ранее это действительно было так, но с 2022 года компания DMAX Ltd., производящая дизельные моторы Duramax, была продана Isuzu концерну General Motors.
Миф 8: Дизельные двигатели можно заправлять растительным маслом
В состав биодизеля действительно может входить растительное масло, но заправлять чистым маслом топливный бак дизельного авто категорически не рекомендуется. Это снижает срок службы мотора и негативно влияет на экологию.
Миф 9: Дизельные двигатели плохо работают на больших высотах
Считается, что в горах дизель очень плохо работает из-за разряженного воздуха, но современные модели используют турбонагнетатель, который компенсирует этот недостаток.
Миф 10: Оставлять дизельный двигатель на холостом ходу — нормально
Сегодня в развитых странах долго прогревать дизельный двигатель или просто бросать машину на холостом ходу – моветон. Несмотря на то, что количество вредных выбросов с годами сведено до минимума, это по-прежнему самый вредный для окружающей среды вид автомобилей.
Обсудить эту тему в Facebook