Значительная часть неисправностей в автомобиле, требующих дорого ремонта, происходит по банальной невнимательности и неосмотрительности водителей, ведь машина, как правило, прежде чем сломаться, подаёт недвусмысленные “просьбы о помощи”. Опытный автомеханик Скотти Килмер обратил внимание на одну подобную проблему, которую очень дорого устранять, но весьма просто предупредить, регулярно проводя простую 30-секундную проверку.
По словам мастера, в машине периодически нужно проверять, не пробита ли головка блока цилиндров двигателя. Делать это нужно на холодном двигателе. Следует снять крышку радиатора и заглянуть внутрь. После запуска двигателя там не должно быть никаких пузырьков или пены. Эти признаки, как и белый дым при работе мотора на холостом ходу, указывают на повреждение прокладки. Этот элемент поддерживает компрессию в двигателе, герметизируя камеру сгорания. Благодаря этому не допускается утечка и смешивание моторного масла и охлаждающей жидкости.
Сама замена прокладки ГБЦ может обойтись в круглую сумму автовладельцу, но если это вовремя не сделать, то последствия могут быть ещё более ужасающими и дорогостоящими. Из-за нехватки охлаждающей жидкости, а также смешивания моторного масла с антифризом двигатель будет быстро и часто перегреваться, что в конечном итоге может привести к его полному отказу.
Полный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европейском Союзе откладывается. Соответствующее решение приняла…
Среди водителей иногда можно услышать странные теории о требованиях ПДД и безопасности движения. Одна из…
Исследования показывают, что вероятность того, что обычный автомобиль пройдет без серьезного ремонта 400 000 километров,…
Со временем практически все двигатели внутреннего сгорания теряют компрессию и начинают сильно потреблять масло. В…
Большинство водителей в Украине воспринимают собственный автомобиль не только как транспортное средство, но и как…
Как известно, зимой расход топлива в автомобиле резко возрастает. Двигатель медленнее прогревается, часть энергии уходит…